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bon sur la video de Nice de sport plus , j'arrive pas a voir la marque du velo de Bringer ???
quelqu'un a une photo ????
merci

il était sur Isaac il n'y a pas si longtemps, mais je ne sais pas si il est toujours en contrat avec eux. va voir sur son blog.

Gir's

C'est un Gir's, monté en Sram red qui fait 6,4kg avec le prolongateur (sources : Mister Bringer!)

http://www.dagg.fr/Press.aspx?Show=LAB#

Il est magnifique ce vélo! avec les roues qui vont bien en plus!!

Valerian a écrit :http://www.dagg.fr/Press.aspx?Show=LAB#

Il est magnifique ce vélo! avec les roues qui vont bien en plus!!

Pas très aéro, on dirait...

Valerian a écrit :http://www.dagg.fr/Press.aspx?Show=LAB#

Je ne pensais pas que l'on pouvait rouler 15km avec un boyau à plat !

Silver0l a écrit :

Valerian a écrit :http://www.dagg.fr/Press.aspx?Show=LAB#

Il est magnifique ce vélo! avec les roues qui vont bien en plus!!

Pas très aéro, on dirait...

C'est un autre débat... selon moi sur une course comme Nice ce n'est pas le facteur n°1 à prendre en compte. ça peut être un plus quand tout le reste est au top (pour ça il y aura le gmax dans la même marque) mais à la vitesse où se "roule" un im, je préfère regarder la géométrie et le confort, quitte à perde un dixième de cx!

Valerian a écrit :

Silver0l a écrit :

Valerian a écrit :http://www.dagg.fr/Press.aspx?Show=LAB#

Il est magnifique ce vélo! avec les roues qui vont bien en plus!!

Pas très aéro, on dirait...

C'est un autre débat... selon moi sur une course comme Nice ce n'est pas le facteur n°1 à prendre en compte. ça peut être un plus quand tout le reste est au top (pour ça il y aura le gmax dans la même marque) mais à la vitesse où se "roule" un im, je préfère regarder la géométrie et le confort, quitte à perde un dixième de cx!

Hello Valérian
je suis d'accord sur ta remarque concernant le confort : si tu douille des lombaires au bout de 20 bornes ou que tu as des croûtes à l'entrejambe, il y a beaucoup de choses à régler pour terminer un IM avant de penser à l'aéro.

Là où je suis moins d'acc : les types qui pensent, et pire (c'est eux les plus dangereux) qui font de l'IM, dans la majorité ils ont commencé à résoudre les problèmes sus-cités.

Et là où c'est chiant, c'est que gagner ou perdre 1 dixième de Cx c'est énorme même aux vitesses où se roulent les IM : pour un gars qui développe 200 W (pas un Zecouick quoi, et on sait que plus on pousse, plus l'aéro est importante) ça fait quand même près de 2kmh de différence !

Donc pour un Patwick Bwindger, très important.

Maintenant, l'influence du cadre dans l'aéro générale, c'est si on veut être cohérent... ( = même un voileux sur un BMC ça roule, donc les chiffres... )

yannos a écrit :C'est un Gir's, monté en Sram red qui fait 6,4kg avec le prolongateur (sources : Mister Bringer!)

Et voila Kinou en action à St Remy sur Durolle... juste avant sa gamelle.

Fifi ...t'as nagé avec le casque ou t'as pas eu le temps d'enlever le bonnet , sans dec.....ton vélo est super ....
il est blanc nacré ? et on voit que t'envoie car les roues sont dans le flou....top!

nestriman a écrit :Fifi ...t'as nagé avec le casque ou t'as pas eu le temps d'enlever le bonnet , sans dec.....ton vélo est super ....
il est blanc nacré ? et on voit que t'envoie car les roues sont dans le flou....top!

Quand je parle de Kinou, je parle de Patrick Bringer! C'est lui qui est sur le vélo, pas moi.
Dommage car j'aimerai bien pédaler comme lui.
Ce jour là, ça caillait un peu beaucoup. C'est pour cela que Patrick a mis son bandeau polaire sous le casque.
Apparement, il m'a l'air d'être frileux... des oreilles!

Valerian a écrit :

Silver0l a écrit :

Valerian a écrit :http://www.dagg.fr/Press.aspx?Show=LAB#

Il est magnifique ce vélo! avec les roues qui vont bien en plus!!

Pas très aéro, on dirait...

C'est un autre débat... selon moi sur une course comme Nice ce n'est pas le facteur n°1 à prendre en compte. ça peut être un plus quand tout le reste est au top (pour ça il y aura le gmax dans la même marque) mais à la vitesse où se "roule" un im, je préfère regarder la géométrie et le confort, quitte à perde un dixième de cx!

Quand est-ce qu'on arrêtera d'opposer position aéro et confort?????
Quand est-ce que les triathlètes (certains du moins) comprendront qu'une géométrie route n'est pas faite pour eux?
Y a pas à choisir

Le pire... c'est que Kinou n'y connait quasi rien en matos !!!!!!!!!!!!!