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Salut à tous. Je suis nouveau et je vous salut tous. J'ai un vélo nakamura dont le cadre est sympa (il est en carbone HM) mais dont les annexes sont pas top.J'ai changé le groupe qui était un xénon de campa et j'ai mis un 105 shimano. J'ai rempassé ma tie de selle acier par une CBX carbone. Quelles sont les améliorations que je peux encore y apporter sans y laisser trop de monnaie??Merci beaucoup de vos conseils...

Change les roues !
Sur un vélo, là où il y faut essayer de gagner du poids en priorité, c'est sur les éléments tournants, autrement dit, les roues.
Ce n'est pas inutile de gagner du poids sur une tds ou un groupe complet mais troque ta paire de roues existante par une paire de roues performante, à boyaux bien sûr, cherche une belle occasion, tu peux faire une belle affaire pour un gain de poids, de performance et de confort vraiment sensibles.

Enlève la selle, ça sert à rien m'ont dis certains coureurs...

OK, je

Quel est le gain que tu souhaites obtenir ??
Si tu investis dans des éléments carbone et/ou titanium, sans nul doute que tu vas grapiller de de partout
tu as le cintre, la potence et la selle aussi qui te permette de gagner
après, tu as aussi les régimes
ne pas prendre deux bidons de 1l mais la jouer à l'Embrunman !! autonomie à l'eau de source, tu t'arrêtes et tu bois dans les fontaines
il y a les pédales, j'ai acheter les speedplay titanium, il y a les pneus et chambre..........bref, sur chaque éléments tu peux obtenir un certain gain pour arriver à un vélo de 7kg

Sinon, tu veux du super, super léger, et si tu as un peu de sous, tu as ce vélo à 3,751 kg !!

En version triathlon, un peu plus "lourd" mais très high tech !

Dommage que tu sois passé d'un xénon campa à du 105 : tu t'es appauvri sans vraiment t'alléger( voire même le contraire...).En fonction de ce qui reste de budget ... et de ce que tu pourras économiser sur les prochaines saisons ,tu disposes encore des pistes suivantes :

1) Comme Boulegan,je viserai d'abord les roues (de magnifiques easton ec90 slx carbone à 1150 grs se touchent actuellement chez le bouticycle du quartier à 1300 e au lieu de 2200 (pas mal pour un modèle sorti cette année).

2)le guidon : prima 199 (199 grs ,fiable, et le moins cher de tous les guidons light)

3) pédalier et axe de pédalier :fsa k-force light mega exo (620 grs avec roulements céramiques).Beaucoup moins cher sur le net qu'en prix public ( potasser pour cela ce lien : http://www.julmtb.com/forum/viewtopic.php?t=12418 ).

4) la selle super light ? Tu résistes à la tentation ... tes fesses et ton nerf sciatique t'en remercieront ...


Après dis-toi bien que tout ça c'est surtout pour te faire plaisir et que ça ne changera pas radicalement ton niveau de ... performance .

Après dis-toi bien que tout ça c'est surtout pour te faire plaisir et que ça ne changera pas radicalement ton niveau de ... performance .

on est d'accord

Boulegan a écrit :Sinon, tu veux du super, super léger, et si tu as un peu de sous, tu as ce vélo à 3,751 kg !!

Qui casse au bout de 100km et 2 nids de poules

Merci les gars pour les solutions super intéressantes telles que d'enlever la selle ou les bidons mais très peu pour moi...Par contre tseusitchu ça ne m'a rien coûté de mettre mon 105 j'avais déjà le groupe sur un vieux décathlon.Mais tu m'étonnes en me disant que j'ai allourdi le vélo. C'est possible mais bon le xénon est vraiment un premier prix chez campa. Je vais essayé de voir su internet s'il y a le poids des groupes. En effet le groupe xénon a l'air d'avoir pas mal d'élément en acier qui pèse une tonne. Rien qu'en changeant mais tige de selle j'ai gagné 200gr et j'ai récupéré une selle italia qui je pense a dû me faire gagner un peu moins de 100gr. Je sais que le but n'est pas d'avoir un poids plume mais de gagner le max de poids avec un ini budget. Je vais je pense m'orienter vers la piste des roues et du cintre qui d'après vos témoignages sont les éléments qui pèsent le plus. Par contre y aurait quoi comme roues sympa pas chères???1300 e pour mon budget is not possible!Si quelqu'un déniche quelque chose moi y avoir preneur. A+

cintre + potence : ritchey wcs gros rapport qualité prix alu 120€les 2 difficile de faire plus leger...
roues alu 1400gr 1550 gr >> dt swiss 1450, shim dura, campa neutron etc occas 400€ ou moins
pedales!!!!!!!! : kéo carbonne , le poids en rota c'est super important


>>> le mieux!!!! toi, perds du poids!!!

1m81, 68kg bon j'arrête là les mensurations autrement je vais faire des jaloux et des envieuses....Lol!!!!

stéphane74 a écrit : j'arrête là les mensurations autrement je vais faire des jaloux et des envieuses....Lol!!!!

aussi intéressant que le coup de "pas de selle et pas de bidons"
Humour

stéphane74 a écrit :1m81, 68kg bon j'arrête là les mensurations autrement je vais faire des jaloux et des envieuses....Lol!!!!

Pour les envieuses, tu as mal placé tres virgules et tes unités de mesure: c'est 18,1 de long et 6,8 de diamètre !