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Bonsoir tout le monde,

C'est la deuxième fois que j'amene la roue à boyau de mon vélo pour la réparer pour 30 euros chez un cyclo-réparateur!
Comme je ne travaille pas, cette me semble excessive surtout quand je pense au prix de l'achat du vélo, 50 euros d'occasion.
Je suis au courant que le boyau vaut 15 euros et la la colle 5 euros, mais je ne sais pas comment le mettre correctement.

Je voulais qu'une personne me montre, en m'expliquant en détails, comment on change un boyau.

Dans l'attente d'une réponse de votre part, je reste humble.
Merci d'avance, Modus

Merci de m'avoir répondu.

Je vais bien relire le procédé et je communiquerai éventuellement mes intérrogations en cas de pépin.

Sincèrement, modus!

Merci, dem, pour le lien. Modus, tu peux suivre le mode d'emploi, sans trop te prendre le chou. La logique veut que, comme pour une colle néoprène, on enduise les deux faces, on attende que les solvants s'évaporent, pas trop pour pouvoir positionner, et une fois l'opération faite, on attende une journée pour que la prise soit effective...Mon expérience est récente: l'autre jour, à l'étape du Tour, j'ai dépanné un ami avec mon boyau absolument neuf, ni pré encollé, jamais monté. J'ai viré le boyau crevé avec un démonte pneu en plastique, on a mis le neuf en place, un coup de cartouche VTT ( 16 grammes, suivant les conseils de Koukoukouk, ) et roulez bolide ! Il y avait quand même le Tourmalet à descendre: pas de mort, pas de blessé. Mon collègue est resté prudent. Je ne sais pas ce qui se serait passé s'il avait attaqué à fond, mais ceci pour dire que c'est un assez bon test...

Modus,
Tu es d'où ? Si tu es proche de la Normandie, je peux te montrer en live.
Rien de bien sorcier. J'ai même réussi à réparer un boyau crevé avec le fil et l'aiguille (à l'ancienne) et pourtant je suis loin d'être Einstein.