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Bonjour,

J'hésite pour acheter des roues Zipp 303 (av) et 404 (AR) ou des Fulcrum racing speed XLR. Pourriez vous me conseiller en sachant que je cherche des roues tout même assez légéres pour aller à la montagne?
Je pense que Zipp a fait des progrés avec les nouveaux modéles.

Merci d'avance de vos réponse.

Si tu veux du léger et aéro, regarde chez Reynolds, la DV46 UL sort à 1040gr (pesée à 1031) pour un prix de 2100€. Si tu compares par rapport à du zipp notamment, c'est plus léger et moins cher

zipp sur http://www.ebay.com" onclick="window.open(this.href);return false;
c'est imbattable!

Tu veux des roues de montagne ou pour utilisation sur parcours plats+valonnés+montagneux ?

Dans le 1er cas les Reynolds sont effectivement une option, sinon je dirais Fulcrum : rigides, solides, roulements top et a mon avis une inertie qui les rend polyvalentes.
Les Fulcrum 2008 se trouvent à 1500€ (en Europe).

triathletecool a écrit :zipp sur http://www.ebay.com" onclick="window.open(this.href);return false;
c'est imbattable!

sur ebay les zipp à 1000euros
ne pas oublier de faire inscrire sur le colis que s'est un cadeau de faible valeur

Au niveau fiabilité, Zipp, Reynolds ou Fulcrum????????

Hello,

Perso, je possède les FULCRUM RACING SPEED XLR.
Ces roues me donnent pleine satisfaction : les roulements XLR sont fabuleux, sur le plat c'est une tuerie. D'autre part, la relative legèreté de ces roues ,1425gr la paire je crois, leur permet aussi d'être polyvalentes pour les parcours vallonés. Donc pour moi 100% satisfaits.
De plus, en discutant avec les responsables de chez Fulcrum, ils affirment qu'ils ont beaucoup moins de retour SAV que ZIPP. Mais bon c'est Fulcrum qui le dit...

Après, je n'ai pas essayé des ZIPP, mais bon, je pense qu'honnetement il peu de différence entre toutes ces roues haute gamme.

Donc fait toi plaisir : si tu veux la roues que 90% des triathlètes possèdent à Hawaii, prend des ZIPP. Par contre, si tu veux sortir de l'ordinaire, prend des FULCRUM : tu ne seras pas déçu.

XB

le roi de la pasta a écrit :Au niveau fiabilité, Zipp, Reynolds ou Fulcrum????????

0 retour pour ce qui est de la gamme MV - DV - SDV chez Reynolds depuis deux ans en France.

ça y va la pub mr yogui...!!!

C'est exactement ce qe je lui ai dit en mp.
Mais chut, il ne va pas être content.

Comme je l'ai expliqué a quelqu'un d'autre via MP, je ne suis pas ici pour faire de la pub et si je conseille ces roues c'est que j'y crois vraiment. Je ne suis pas commissionné sur les ventes et ne me suis jamais caché de bosser pour efikce.

Concernant les problèmes éventuels, je pense que je peux répondre, je m'occupe du SAV notamment. Tu pourras regarder mes interventions concernant Argon 18 / Colnago et Reynolds, tu verras qu'elles ne doivent pas être nombreuses Pire, je continue même de dire du bien de cervelo

Pire, je continue même de dire du bien de cervelo

Je confirme qu'il roule encore en cervélo , son patron fait une faute de marketing il pourrait lui offrir un Colnago haut de gamme avec des reynolds.... et par la même occase nous offrir une semaine d'essais Reynolds ......mais pour répondre à la question du post (quand même!) je roule en 303 et 202 à la belle saison et 202 c'est top pour la montagne ...en tous cas tant qu'on a pas essayé les reynolds.....

Autre solution pour la montagne : roues Max-wheel à base de jantes Edge 1.38 (Edge USA pas Taiwan) et moyeux DT240s.

Je précise que je n'ai pas d'actions .

Edge aurait un procès en court contre eux... il s'agit de deux ingénieurs d'une autre marque (je vais pas la citer hein ) qui sont partis avec toutes les connaissances de la maison ...

Désolé YOGUI mais je vais prendre les ZIPP car j'en réves depuis longtemps et personne n'a l'air de me donner des échos négatifs. De plus je suis un peu lourd donc j'ai un peu peur avec le poids super light des Reynolds.