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j'aimerai savoir si le kalibur arrive en fin de vie ou s'il est toujours dans le coup ( niveau géométrie aérodynamisme ... ) au vue des nouveaux cadres tel le transition le 576 les cube et autre argon etc ...
je demande cela car j'ai la possibilité d'en avoir un et comme je roule déjà sur un kebel qui me donne entière satisfaction pourquoi ne pas rester chez kuota ? lol
merci

Pourquoi changer si ton kebel te donne entière satisfaction?

en fait j'aimerai essayer un cadre type clm donc c'est pour ça que je pose la question

C'est un bout de carbone: Stadler Terminator a qd même fait exploser les chronos sur IM avec !

Les +:
bon rapport qualité prix
angle de tige de selle pas trop extrême (il existe même une tige à 74° pour utilisation plus route)
cadre milieu de gamme pas trop typé donc mais efficace
rigide : un rail sur le plat
assez léger

LES -:
niveau R&D (aéro notamment), moins pointu que les derniers Look ou les Cervélo (pour ceux ne citer que ces deux marques).
a pris un coup de vieux niveau marketing avec le KueenK. Un peu démodé donc.
revente d'occasion peut être pas évidente.
pas vraiment de taille en dessous de 1m70.
rigide : un boulet en côte (où ca vient peut être moi )

Au total, un bon cadre relativement accessible (financièrement notamment) pour se faire plaisir en CLM sans vouloir épater la gallerie.

Mon avis :

Un très bon rapport qualité prix, commence à avoir de la bouteille

CPL a écrit :C'est un bout de carbone: Stadler Terminator a qd même fait exploser les chronos sur IM avec !

Les +:
bon rapport qualité prix
angle de tige de selle pas trop extrême (il existe même une tige à 74° pour utilisation plus route)
cadre milieu de gamme pas trop typé donc mais efficace
rigide : un rail sur le plat
assez léger

LES -:
niveau R&D (aéro notamment), moins pointu que les derniers Look ou les Cervélo (pour ceux ne citer que ces deux marques).
a pris un coup de vieux niveau marketing avec le KueenK. Un peu démodé donc.
revente d'occasion peut être pas évidente.
pas vraiment de taille en dessous de 1m70.
rigide : un boulet en côte (où ca vient peut être moi )

Au total, un bon cadre relativement accessible (financièrement notamment) pour se faire plaisir en CLM sans vouloir épater la gallerie.

- Angle de tige de selle qui va évoluer (nouveau modèle de tige de selle )pour devenir plus extrême comme position (78 /80°)... Un vélo à tout faire, de 73° à 80°.
- La rigidité n'est pas synonyme de boulet en côte tout dépend de l'utilisateur, pour ma part qui ne suis pas un monstre de puissance je trouve et j'ai trouvé mon Kalibur très efficace en côte, impressions partagées par un vrai grimpeur. (en montagne)
- Techniquement encore dans le coup avec ses gaines qui passent à l'interieur du cadre, le jdd avec un roulement bas de 1"1/4, tds aéro + fourche. Y'a pire même dans les hauts de gamme des marques concurrentes
- Prix attractif.
- Vélo qui a du vécu et tjrs au catalogue...

Je pense qu'aujourd'hui un Kalibur c'est une bonne affaire pour se faire plaisir a un prix raisonnable, sans pour autant délaisser les atouts d'un vrai cadre de CLM.

Le mien il déchire

Intoxman a écrit :
- La rigidité n'est pas synonyme de boulet en côte tout dépend de l'utilisateur, pour ma part qui ne suis pas un monstre de puissance je trouve et j'ai trouvé mon Kalibur très efficace en côte, impressions partagées par un vrai grimpeur. (en montagne)

Le mien il déchire

C'est bien ce que je craignais...ceux sont mes cannes qui flanchent!

Au final, on est d'accord sur la conclusion

CPL a écrit :

Intoxman a écrit :
- La rigidité n'est pas synonyme de boulet en côte tout dépend de l'utilisateur, pour ma part qui ne suis pas un monstre de puissance je trouve et j'ai trouvé mon Kalibur très efficace en côte, impressions partagées par un vrai grimpeur. (en montagne)

Le mien il déchire

C'est bien ce que je craignais...ceux sont mes cannes qui flanchent!

Au final, on est d'accord sur la conclusion

Pareil qu'Intoxman pour l'efficacité en côte.
et pour le reste…

El-jibe a écrit :

CPL a écrit :

Intoxman a écrit :
- La rigidité n'est pas synonyme de boulet en côte tout dépend de l'utilisateur, pour ma part qui ne suis pas un monstre de puissance je trouve et j'ai trouvé mon Kalibur très efficace en côte, impressions partagées par un vrai grimpeur. (en montagne)

Le mien il déchire

C'est bien ce que je craignais...ceux sont mes cannes qui flanchent!

Au final, on est d'accord sur la conclusion

Pareil qu'Intoxman pour l'efficacité en côte.
et pour le reste…

Sauf que le tien il va plus vite dans les côtes et je me demande encore pourquoi... pourtant c'est les mêmes

J'imagine même pas El-Jibe avec un taille S et un Easton Attak en M !!

Intoxman a écrit :

El-jibe a écrit :

Intoxman a écrit :
- La rigidité n'est pas synonyme de boulet en côte tout dépend de l'utilisateur, pour ma part qui ne suis pas un monstre de puissance je trouve et j'ai trouvé mon Kalibur très efficace en côte, impressions partagées par un vrai grimpeur. (en montagne)

Le mien il déchire

Pareil qu'Intoxman pour l'efficacité en côte.
et pour le reste…

Sauf que le tien il va plus vite dans les côtes et je me demande encore pourquoi... pourtant c'est les mêmes

Meuh noonnnnnnnnnnnnnnnnnn

Copste a écrit :J'imagine même pas El-Jibe avec un taille S et un Easton Attak en M !!

Pffff… ça vaut pas tes bonnes grosses cuisses qui appuient bien fort sur les pédales…

oui mais bizarrement lui il va moins vite que toi même avec ces bonnes grosses cuisses

Le principal est de tordre les copains du club, El-Jibe et moi, on est pas dans la même catégorie... de poids !!

Revenons à nos moutons, le Kuota Kalibur est en fin de vie certes, il s'agit néammoins d'un excellent vélo !!

Copste a écrit :Le principal est de tordre les copains du club, El-Jibe et moi, on est pas dans la même catégorie... de poids !!

Revenons à nos moutons, le Kuota Kalibur est en fin de vie certes, il s'agit néammoins d'un excellent vélo !!

Fin de vie fin de vie... Tu vas voir en 2009 s'il est en fin de vie le Kalibur

Ouais, tu vas vouarrrrr…