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slt a tous j aimerai connaitre ma taille pour un E112 mais voila j ai un peu de mal avec les tableaux alors si quelqu un aimerai m aiguiller ça serait cool d avance merci
1,83 pour 88 d entrejambe
a+

fredcot a écrit :1,83 pour 88 d entrejambe
a+

Salut,
J'ai eu un E112 durant quelques mois, nous avons les mêmes tailles et EJ .... je roulais avec une taille M.
A+

Heureux possesseur d'un E112, taille S pour 1m78, après essai lors de l'achat, j'étais entre les 2, mieux sur le S mais limite vu ta taille, sans hésiter, M, le L sera trop grand

attends quand même la réponse de Yogui...des fois qu'il passe par ici....tu verras ça risque d'être efficace !

merci les gars

et sinon il est comment

Une pure merveille a mon gout
Le mien est en taille S mais je ne fais qu' 1m71
voilou

nestriman a écrit :attends quand même la réponse de Yogui...des fois qu'il passe par ici....tu verras ça risque d'être efficace !

Pour 1m82 et une hauteur de selle de 78env je roule sur un M aussi mais je sais que NickTheQuick a opté pour un S de son côté. Faut dire qu'il est vraiment mal foutu ...
Il faut voir en fonction de ta souplesse lombaire et de tes futurs objectifs.

merci bien

En parlant de souplesse, ou raideur c'est selon, plus on est raide et plus il faudra prendre un cadre de petite taille, c'est bien ça
Dites moi si je me trompe

runningé a écrit :En parlant de souplesse, ou raideur c'est selon, plus on est raide et plus il faudra prendre un cadre de petite taille, c'est bien ça
Dites moi si je me trompe

Tout dépends où est ta raideur
Si c'est au niveau lombaire, un petit cadre va accentuer ta différence de hauteur selle-cintre et soit ça va coincer, soit tu vas te retrouver avec 15 cm d'entretoise sous la potence ....

Oui,

je parlais d'une raideur de la chaîne postérieure en générale (ishios+fessier+dos).

pacman76 a écrit :Une pure merveille a mon gout
Le mien est en taille S mais je ne fais qu' 1m71
voilou

Pardon le mien est un XS

salut à tous, auj j'ai testé celui destinée à une amie, compagne de (je peux pas le dire tt le monde ne sait pas qu'elle va en avoir un), un E112 taille S; j'ai monté la tige de selle à 78 cms, position avancée ( double position) et ai laissé les cotes du vendeur, qui mesure 1m65 (70,7 cms en sortie de selle) ; moi je fais 1m79 pour 87 d'entrejambe, ce qui veut dire que j'ai de gdes jambes; j'ai un buste moyen; sur les deux heures que j'ai roulé avec, c'est sur que je suis vraiment en position aéro, les coudes à 90 degrés sur les reposes bras mais faut pas que je les recule de trop voir peu car mes coudes sinon touchent mes genoux; sur cette taille je suis tres tres compact sur le vélo et je ne doute pas que mes lombaires souffrent à la longue ainsi que mes cervicales et a force j'avais mal aux paumes de main sur mes poignées du cintre aéro ( un fsa vision avec potence intégré; j'ai pas aimé avec la potence intégré, tres tres rigide a mon gout au niveau de la direction, bcp moins avec potence a part et qui permet des réglages; j'ai ce cintre sans la potence et la direction est bcp plus souple ; je sais que pour moi si je le prends car ce cadre m'intéresse ce sera une taille M. en plus je suis tres raide et manque de souplesse; je ne doute pas que bien réglé ca pourrait le faire cette taille, comme dit joel en reglant bien la hauteur de la potence, prendre la bonne taille de potence et se faire positionner. je n'ai pas été géné avec le recul de selle et je n'ai pas eu a me remettre sur l'arriere de la selle comme c'est svt le cas chez moi.

voilu voila; en tt cas un super cadre, qui passe tres tres bien ds les bosses et coups de cul et sur le plat, c'est silence et on appuie sur les pédales; et comme me dit un ami, je ne pense pas que ce soit un pb de poser un cintre course si on veut faire l'hiver comme cela ou se faire des parcours montagneux; le cadre n'a rien de trop tranchant avec un cadre route et la double position de la tige de selle est un plus.

Pour la taille je me suis planté je pensais que c'était un S , en fait c'est un XS, donc il est possible au vu des géométries de pouvoir rouler sur le S au vu de mon gabarit.