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hello,je souhaite changer les freins de mon cannondale slice pour des freins "plus jolis et plus light" ,mais bon,j'aimerais bien que ça freine qd meme...hum...hum.... est ce que quelqu'un a déja testé ça: http://www.troc-velo.com/groupes-freins ... 244766.htm ,ou alors les gravity zero et autres kcnc du meme genre qu'on trouve assez facilement d'occasion.....comment ça freine par rapport a du shimano moyenne gamme genre ultegra ou 105,qui equipe actuellement mon cannondale,par exemple? .voili voilou,merci!

lis bien ce qui suis et te trompe pas!
aucuns freins light ne rivalisent avec des freins qui font le double de poids!!! du moins sur des jantes alu, maintenant sur des jantes carbone, même avec des grosses merde tu peux piler de l arrière
maintenant dans les light sur jantes alu tu en as des pas bons, moyens, passables
donc c est pour quelques types de jantes?

houlà tu m'as calmé direct. c'est pour des corima a boyaux.heu,bon,je vais peut etre laisser tomber,alors,pour les lights....150 euros pour rater le 1er virage c'est un peu glon . A part de vieux tests,je n'ai rien trouvé sur le net,ce sont lesquels,ces temps ci,les freins connus pour etre les plus performants ? merci

Benj'
"si tu as des poignées de ctlm alors les freins les plus puissants bien assez légers sont les DA 7800 car les 7900 sont optimaux avec les poignées 7900 ou celles de ctlm shimano nouveau model .

Bien sur il faut ètre cohérent et mettre de bons patins carbone pour tes jantes :Les shimano spéciaux qui ,bien que chers sont très durables et terriblement efficace .

J'ai fait un vélo à ma nana de 6,4 kg et malgré son faible poids je lui ai laissé les DA 7800 ,la sécurité est essentielle ."

je vois la marque que tu voulais pour 150€ oublis!
autrement tres en vogue dans le light, cause poids/prix les kcnc à 165gr à gauche sur la photo qui sont sur mon vélo route, à droite de très vieux frm ou cane creek à 240gr sur mon vélo de clm mais ils freinent très bien ceux là
après tu as les origines des grandes marques, shima, campa, sram dans les 270/280gr
sram d origine


sram tuné, et encore! maintenant ils sont encore un poils plus light


le frm sur mon clm


dans pas longtemps arrive les trp 970 magnésium, tronche de 1er de la classe et surement aussi puissant que des normaux, mais à 208gr et pas de prix connu pour le moment


son petit frère méconnu, dans les 270gr, mais sous les 150€, a voir avec un petit tuning, et surtout tronche d aero

Il y a aussi les bontrager xxx tout carbone a lizeret blanc et rouges ,très beaux et léger: 220 gr mais chers 299 euros!

jhr a écrit :Il y a aussi les bontrager xxx tout carbone a lizeret blanc et rouges ,très beaux et léger: 220 gr mais chers 299 euros!

ceux là, déjà passé a la maison déjà parti, ils freinent fort

merci pour les reponses...donc,en clair, des jolis freins,pas forcement super light (je revise mes ambitions),mais qui donnent une belle gueule au velo, et qui sortent vraiment des ordinaires(au niveau du look) shimano /campa,et qui freinent aussi bien...a un prix correct, y'a pas???? les bontragers,ils freinent forts ..... et progressivement qd meme? ,ou c'est blocage immediat des roues? sinon est ce que je verrai une difference entre mes 105 et des dura ace? a Gerardmer,je m'etais fait peur plusieurs fois,c'etait la premiere fois que j'utilisais le cannondale ds des descentes rapides avec virages un peu serrés,et je sais pas si ça venait de moi,mais j'avais pas trouvé le freinage terrible,pourtant avec les patins shimano decris par benj...est ce que ça peut aussi venir des poignées de freins(profile design carbone sur guidon aero) qui de ttes façons,quels que soient les freins,limiteront le freinage? .....tain,je ferais mieux de me concentrer sur mon marathon de val de reuil a venir,moi,je vais finir par me faire envoyer ballader,avec mes questions a la con,je le sens

....et merci pour les tofs,stevan !!!

Bonjour,

Et les NG (négative gravity), celà vaut quoi ?

PS : Je viens d'acheter un groupe 7800, mais les étriers sont des NG...

ils en parlent là,mais c'est tout en anglais: http://www.pezcyclingnews.com/?pg=fullstory&id=5177 ,c'est vrai qu'ils ont une belle gueule....

Merci, ce sont les Camillio que j'ai. 231 g avec les Swisstop race jaune.

Le Gros a écrit :Merci, ce sont les Camillio que j'ai. 231 g avec les Swisstop race jaune.

tu va connaitre les joies de la clé de 14

stevan11 a écrit :

Le Gros a écrit :Merci, ce sont les Camillio que j'ai. 231 g avec les Swisstop race jaune.

tu va connaitre les joies de la clé de 14

Mais encore ???? qu'est-ce qui m'attends de si terrible ???

c est des simples pivot, comme en 14-18, donc ils bougent souvent et ne reste pas dans l axe, un coup de clé de 14 pour le remettre dans l axe, cette clé devra être tjr dans ton sac de sport
exemple, une bande de potes arrive chez moi pour passer le wk et on court le lendemain, ils déchargent les vélos et j en entends un qui me demande si j ai une clé de 14, je réponds, quel est l andouille qui a des ZG