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d'abord je n'ai pas trouvé ce sujet...

Cadel evans, on peut dire que c'est enfin ça révelation... alors.. samedi j'ai eu l'occasion de parler un peu avec george propst qui est sont protecteur, conseiller... et il m'a juste parlé de son velo de chrono car Canyon ne faisant pas de sur mesure, Cadel a du bricoler et m'a expliquer un truc. alors j'ai cherché l'image et...




je le déconseille sauf si vous êtes sponsorisés... et bien habil pour scier du carbon

alors déja vu chez un triathlète pro???

Il a pas l'air super détendu, pépère... A ne pas faire en triathlon donc, oui a l'aéro, non si c'est au détriment du confort...

Mr Motherfucker a écrit :
Il a pas l'air super détendu, pépère... A ne pas faire en triathlon donc, oui a l'aéro, non si c'est au détriment du confort...

Detendu, detendu.... Je voudrais te voire detendu quand tu fais du bec de selle sur une SLR....

Euh
Ca fait 10 minutes que je reluque l'image comme une imbécile sans comprendre
C'est quoi qui a été scié sur la photo?

Je pense le tube du cadre pour pouvoir rabaisser encore l'aérobar qui est dans le cadre et pas dessus.

c'est la douille de direction qui a été sciée pour pouvoir fixer la potence sur le pivot de fourche perso j'aurai un peu peur que ça pète !!!!!!!!!

ce qui est enorme dans l'histoire, c'est que les velos du protour doivent etre commercialises (-sables ?) pour etre homologues (pas dans l'immediat mais ca fait partie des regles). Canyon va donc devoir vendre cette version. Quand on y pense, les cyclistes pro ont toujours bidouille, mais de passer d'une bidouille a un process industriel (bon y vont pas non plus en vendre 150000)... y doivent l'aimer le Cadel chez Canyon !

<clavier sans accent>

Ingénieux mais pas dangeureux. Enfin si j'ai bien compris.
D'abord on démonte le cadre pour dissocier la fourche de la douille.
Puis on scie la douille pour l'ouvrir, si le gars est bien outillé ça se fait.
Ensuite on glisse la potence, position identique à une utilisation standard
enfin on glisse la fourche pour qu'elle entre dans la douille puis dans la potence et sorte en tête de douille.
et on ressère la potence pour la solidariser de la fourche (comme vous resserez votre potence habituellement).
Et voilà qq cm de gagnés vers le bas et moins de poids engagés q'une ergosteme.
Le risque : que la douille fissure, mais si la découpe est fine et franche le risque est réduit je pense. Et mêm si cela arrivait, le cadre serait foutu mais pas de risque de chute puisque la potence tient sur la fourche et n'est pas vissée sur le cadre.

Moi à sa place j'aurais déposé un brevet car des pimpims comme nous sont friand de ce type d'astuce et un constructeur qui anticiperais la manip en renforcant la douille de son cadre pourrait alors proposer un produit novateur... mais pas trop réglable.

La vache Merci pour vos explications

vu sur un velo de clm à l eurobike
http://www.stevan11.fr/Blog/eurobike_20 ... /1_22.html

http://www.stevan11.fr/Blog/eurobike_20 ... /1_23.html

janotri a écrit : Le risque : que la douille fissure, mais si la découpe est fine et franche le risque est réduit je pense. Et mêm si cela arrivait, le cadre serait foutu mais pas de risque de chute puisque la potence tient sur la fourche et n'est pas vissée sur le cadre.

La potence est rarement fixée sur le cadre

Le frameset est disponible au grand public pour la modique somme de 4999€ (voir ici)

hahaha...

en plus en suisse la marque distribuées ne s'appele pas canyon mais Coast... comment je fais pour ressembler à cadel moi?

pour dire que Cadel evans risque de les quitter... niveau qualité promotionnelle c'est pas la meilleur marque... dommage quand on pense l'impact du tour sur la petite reine en australie...

Evans a changé d'équipe il me semble, non ??

donc forcément, il roulera plus sur Canyon....

à moins de camoufler un Canyon.....

déjà que pour le championnat du monde, son vélo multicolore, ça correspond pas trop à un Canyon.....

je pense plus que l'on reverra Evans sur un Canyon....

effectivement il a signé le 1.11 chez BMC donc il roulera sur un euh.... BMC oui c'est ça.... c'est pas un hasard sachant qu'il a habite parfois en suisse dans la région du seeland... et comme BMC est suisse... même si cancellara est dans une autre équipe ça m'ettonerait pas qu'ils fassent quelques bornes ensemble à l'entrainement...

et puis le velo multicolor c'était bien un Canyon avec le fameux kangourou et en campa 11 vitesse qui lui a valu la perte de la vuelta...

faudra etre attentif aux nouveaux transfert car avec un cadel evans, il faut un autre type d'équipe...