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Bonjour à tous,

aux utilisateurs de Hed 3 tout carbone arrière à boyau:

Je viens d'acquérir une Hed3 2007; Pourriez vous éclairer ma lanterne quant aux patins à utiliser avec ces roues? Swiss Top jaune/Corima rouge/No Name asiatique/Bontrager en liège?
C'est pour Lanza donc, normalement, pas pour jour de pluie!!!et pour quelques sorties par beau temps histoire de tester avant le grand jour...
Une seconde question concernant le "temoin" d'usure de la bande de freinage:
Comment savoir quel est le niveau d'usure à ne pas dépasser? La piste est dessinée(usinée?)d'origine, donc légèrement creusée.Plus on freine plus on creuse...c'est logique. Mais on peut creuser jusqu'a quel point? le fait d'utiliser les bons patins permet il d' économiser la bande de freinage de manière significative ou alors l'usure due à la friction est inexorable est les jantes sont prévues pour faire 5000Kms ou plus ou moins? La question ne se pose pas si la bande de freinage est traitée pour ne pas s'user...mais l'est elle?
Ma question concerne le modèle sus-nommé...mais elle est peut être valable pour d'autres type de roue.
Merci d'avance aux forumers qui me renseigneront avec la patience qu'on leur connait

Sportivement à tous.

Stéphane

Benj'
"t useras jamais la bande de freinage de toute ta vie si tu les utilises en compétition

J'ai 10 000 avec mes Matrix sous les trombes d'eau de janvier février, courses sous la flotte etc etc et ben.........la bande de freinage est nickelle et pourtant je mets des patins assez durs et violent au freinage: les shimanos, bons sous la pluie d'ailleurs(mais ça dépend aussi de la jante)

pour le choix des patins j'ai quasiment tout essayé et finalement le meilleur choix perf/qualité/prix sont les BBB pour jantes carbones .

Arrète de flipper et entrainer toi aussi avec ta roue, tu sais ça va pas changer grand chose, dans ta tète si et du coup tu iras plus vite

Merci Benj

mon choix se portera donc sur les BBB pour jante carbone comme tu me le conseilles...et puis, si en plus, je suis mieux dans ma tête et que je vais plus vite y'a vraiment pas à hésiter!!!

Sportivement

Salut,

J'ai roulé un temps avec ces roues. Les patins Swisstop n'était vraiment pas adaptés, car aucun progressivité avec ce type de revêtement.

J'avais eu un échange de mail avec le service technique de HED qui préconisait l'usage des patins Kool Stop Carbon avec lesquels ils avaient de bons résultats, mais j'ai vendu les roues avant d'essayer. Le nouveau propriétaire des roues utilise des patins en liège (bontrager ou corima) et semble se satisfaire des qualités de freinage sauf l'usure des patins qui est élevée.

Bonsoir Bigmarc,

merci pour ton avis;j'ai des Bontrager liège...je les essaierais aussi...et à l'occas les Corima. Je ne prendrais pas de Swisstop.Rien de tel que de se faire son propre avis en les testant soi-méme pendant l'entrainement(synthèse de vos réponse)...mais autant ne pas faire de conneries en écoutant ceux qui ont tester avant

Sportivement et content d'avoir discuter avec toi.

Stéphane

salut steph, je me colle sur ton poste
je cherche le cône d une hed 3, ce qui tient les billes en place, neuf ou d occase, ou je peux avoir ça? il est hs sur cette roue, défaut de matière!

Salut Stevan,

je vais chercher ça...mais franchement c'est pas un cadeau que tu me fais

Stéph

deux questions mais tu y a surement déjà pensé :

- est-ce que la cuvette interieur est en état ?
- as-tu essayer un cone ""standard" style shim ?

la cuvette intérieur est bien, on voit vraiment que la matière sur le cône a eu un gros problème et j ai pas d autres cônes sous la main, on les a tous