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bonjour

j'ai décidé de me monter mon vélo de A a Z !!
pedalier Ok
reste la fourche et le JDD

je bloque sur l'ordre des pieces suivantes merci d'eclairer ma lanterne
fourche 3T Funda
cadre : SLC
JDD : d'origineCane Creek :



malgré l'excellent tuto de l'ami Stevan11
http://stevan11.com/?2008/02/25/132398- ... fourche#co
il me semble que le bas du pivot de fourche
possede un diametre legerement plus important
et donc fait forcer l'entretoise qui doit s'y loger
est ce normal YOGUI

merci de votre participation a l'elaboration de mon chantier

oui il s enfonce en force, c est pour ça qu il est plus pratique de le couper en 2, comme expliqué sur le blog, y a pas que des photos

Mettre la 1ère entretoise. Celle ci est ouverte en deux d’origine et ne présente aucun problème pour l’enfiler sur le cône de la fourche. Si cette entretoise est fermée, il faut un outil spécifique pour la mettre sur le cône de la fourche. Donc le plus simple est de la scier en deux.

tiens c est encore là aussi http://stevan11.com/?2009/04/10/133769-mon-ttr-orque

stevan11 a écrit :oui il s enfonce en force, c est pour ça qu il est plus pratique de le couper en 2, comme expliqué sur le blog, y a pas que des photos

Mettre la 1ère entretoise. Celle ci est ouverte en deux d’origine et ne présente aucun problème pour l’enfiler sur le cône de la fourche. Si cette entretoise est fermée, il faut un outil spécifique pour la mettre sur le cône de la fourche. Donc le plus simple est de la scier en deux.

tiens c est encore là aussi http://stevan11.com/?2009/04/10/133769-mon-ttr-orque

ah le maitre est dans la place cool !!!
1°: pour le bas du pivot de fourche , l'entretoise noir ou l'alu ouverte ?

mission réussie avec le coup de scie !!!
a suivre

tu vois, faut lire aussi
prochaine étape?

il n'y a pas du tt longtemps j'ai coupé l'entretoise du bas sur un jdd semi-intégré ritchey.

du fait de la déformation de la bague sur le pivot de fourche, le jdd n'était plus fluide (mais plus du tout).
j'ai du racheter une entretoise, la faire monter par un vélociste et... nickel.

ceci dit il m'est arrivé de couper l'entretoise sur des jdd fsa... apparemment selon les marques (ou la rigidité de la bague) ça marche ou non.

j ai fait dans plusieurs marques et ras
Ta bague a du être sacrement défoncer par le pivot!!! un pivot peut être un peu trop généreux ?

stevan11 a écrit :tu vois, faut lire aussi
prochaine étape?

couper la fourche
monter les poignees
puis interviendra Chamac'h !!!
pour le cablage , guidolinage

pour la fourche aussi http://stevan11.com/?2009/04/10/133769-mon-ttr-orque

ça avançe !!

t as que 2 velos? un bmc et un spé?

stevan11 a écrit :t as que 2 velos? un bmc et un spé?

depuis le demenagement il me manque un garage
donc le bureau est accessoirement la nurserie a bike

stevan11 a écrit :t as que 2 velos? un bmc et un spé?

viens dimanche je cherche un partenaire pour une gentlemen !!

shanky a écrit :il n'y a pas du tt longtemps j'ai coupé l'entretoise du bas sur un jdd semi-intégré ritchey.

du fait de la déformation de la bague sur le pivot de fourche, le jdd n'était plus fluide (mais plus du tout).
j'ai du racheter une entretoise, la faire monter par un vélociste et... nickel.

ceci dit il m'est arrivé de couper l'entretoise sur des jdd fsa... apparemment selon les marques (ou la rigidité de la bague) ça marche ou non.

Même souci pour moi.
Depuis je ne scie plus mais lime patiemment l'intérieur de la bague jusqu'à ce que ça rentre en force. L'avantage est que le diamètre externe de la bague (donc ce sur quoi le roulement vient en appui) reste parfaitement rond ce qui n'est plus le cas lorsque l'on scie. L'inconvénient c'est juste le temps (une bonne 20aine de minutes selon le matos à dispos et le nombre d'essais-erreurs car il ne faut pas non plus trop limer évidemment).

Nick

NickTheQuick a écrit : (une bonne 20aine de minutes selon le matos à dispos et le nombre d'essais-erreurs car il ne faut pas non plus trop limer évidemment).

Nick

des données precises avec test et capteurs de puissance

ok je

bah non c'est mon post