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Bjr à tous ,
j'ai un probléme : voilà j'ai ma fourche qui a du jeu ,ce qui entraine de grande vibrations dans mon cadre à haute vitesse(flippant)....je voudrais savoir comment resserrer cette fourche oui j'ai honte mais je ne sais pas faire....j'ai enlevé le capot ,mais après???
merci beaucoup

tritof a écrit :Bjr à tous ,
j'ai un probléme : voilà j'ai ma fourche qui a du jeu ,ce qui entraine de grande vibrations dans mon cadre à haute vitesse(flippant)....je voudrais savoir comment resserrer cette fourche oui j'ai honte mais je ne sais pas faire....j'ai enlevé le capot ,mais après???
merci beaucoup

Desserrer la potence, bien serrer l'expandeur (la partie qui va permettre via le "capot" de comprimer le jdd en appuyant sur la potence). Une fois le jeu de direction serré, resserrer la potence

Nick

merci mais j'ai fait une connerie
j'ai tout resserré et le jeu était tjs présent. en regardant de plus près ,j'ai vu que la bague qui enserre le tube de direction avait du jeu....j'ai voulu bien la remettre en place et badaboum la vis qui permettait de resserrer le JDD s'est retrouvé dans le tube de fourche ,je ne peux plus la serrer que faire???

Aller voir un vélociste par exemple ?

Honnêtement, je suis pas trop bricolo en vélo et quand y'a un truc un peu trop technique pour moi, je préfére filer 15-30 euros à mon vélociste plutôt que de racheter une fourche ou un dérailleur...

tritof a écrit :merci mais j'ai fait une connerie
j'ai tout resserré et le jeu était tjs présent. en regardant de plus près ,j'ai vu que la bague qui enserre le tube de direction avait du jeu....j'ai voulu bien la remettre en place et badaboum la vis qui permettait de resserrer le JDD s'est retrouvé dans le tube de fourche ,je ne peux plus la serrer que faire???

En bonne logique, si ta vis est tombée dans le tube de fourche, tu retournes le tube, et elle va ressortir...
Je ne pige pas trop ce que t'es arrivé..
Par ailleurs, si en reserrant, ton jeu n'a pas disparu, c'est que tu as mal lu les conseils de Nick The Kick: quand tu remontes le tout, tu resserres D'ABORD la vis d'expandeur ( celle dans l'axe vertical, en y allant mollo, juste un quart de tour pour supprimer le jeu, et ENSUITE seulement tu bloques la potence avec les deux vis traversières..
Enfin, jette un oeil là dessus, et si tu ne trouves pas ton bonheur, sois bien explicite...

http://www.in.com/videos/watchvideo-jeu ... 62421.html
Courage !

salut a toius, je profite du sujet, j'ai le meme soucis, du jeu dans le jdd.
mais des vélos j'en ai monté a la pelle et là j'ai beau desserrer, resserrer ça continu et j'ai vraiment aucune idée d'ou ça peut venir ! j'ai meme enlevé tout le jdd mis a part les cuvettes et j'ai bien tout vérifié en cas d'oubli en le remontant, je suis perdu

éhéh ça y est c'est bon, alors si tu as le meme probleme j'espère t'aider :
si tu es en pivot headset, en haut de la douille de direction, il y a la cuvette du jdd et a l'intérieur un toute petite bague soit conique soit plate. Vérifie que cette petite bague soit bien enfoncée, tu ne dois presque plus la voir dépasser. si ce n'est pas le cas, tu prends ta potence et tu tapes un peu mais sans forcer pour finir d'inserer cette bague . Ensuite comme expliqué plus haut tu remontes entretoises et potence et tu reserres en commencant par la vis verticale puis les vis de potence.

Si ta fourche est full carbon (meme le pivot) normalement tu n'as pas d'expandeur et là je peux pas t'aider.

Si tu es en pivot fileté, bah tu resserres avec une clé a molette et tu changes de vélo car ça continuera .....(mais on ne trouve plus bcp de ce type de jeu de direction ...sauf dans le pignon fixe qui revient a la mode mais ça , c'est hs)

kamikaze liquide a écrit :éhéh ça y est c'est bon, alors si tu as le meme probleme j'espère t'aider :
si tu es en pivot headset, en haut de la douille de direction, il y a la cuvette du jdd et a l'intérieur un toute petite bague soit conique soit plate. Vérifie que cette petite bague soit bien enfoncée, tu ne dois presque plus la voir dépasser. si ce n'est pas le cas, tu prends ta potence et tu tapes un peu mais sans forcer pour finir d'inserer cette bague . Ensuite comme expliqué plus haut tu remontes entretoises et potence et tu reserres en commencant par la vis verticale puis les vis de potence.

Si ta fourche est full carbon (meme le pivot) normalement tu n'as pas d'expandeur et là je peux pas t'aider.

Si tu es en pivot fileté, bah tu resserres avec une clé a molette et tu changes de vélo car ça continuera .....(mais on ne trouve plus bcp de ce type de jeu de direction ...sauf dans le pignon fixe qui revient a la mode mais ça , c'est hs)

merci beaucoup ,je pense que le probléme était exactement le même que le toi....mais j'ai lu ton post trop tard et j'ai suivi les conseils de libellule le vélo a fini chez le vélociste