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Bonsoir,

Comment réglez vous la position de votre cintre et la hauteur de vos cocottes ?

Heu........peut-être que je vais passer pour une débile Mais je les règle à la sensation, au confort: juste ce qu'il faut pour que ça tombe sous la main et que les poignets ne fassent pas de torsions^^

damien.b a écrit :Bonsoir,

Comment réglez vous la position de votre cintre et la hauteur de vos cocottes ?

Bonsoir Damien
Fais une petite fonction recherche: le sujet a déjà été traité ce trimestre: de mémoire, il n'en était pas ressorti grand chose de définitif....Théoriquement, tu dois pouvoir saisir les freins quand tu as les mains en bas du cintre: perso, je n'y arrive pas.
Alors, pour moi, je règle la hauteur et l'inclinaison du cintre de manière à être vraiment à l'aise les mains en bas du guidon: j'ai ainsi vu que je ne gagnais pas grand chose avec mon prolongateur, si ce n'est une changement de position qui permet de se reposer un peu.
Ensuite, cela fait, je règle les cocottes plutôt en haut du cintre, pour avoir, comme dit Aurélie, les poignets à l'aise, sans cassure. Joue aussi l'écartement des cocottes ( vu de dessus: cocottes pincées, ou écartées..)
Voilà

La clé c'est de bien choisir son cintre et sa distance selle-cintre. Si c'est trop long la tentation est grande de trop relever les cocottes et après toutes les autres positions deviennent zarbis et inconfortables ....
En fonction de la taille de ses mains il peut être intéressant de choisir un groupe différent (Shimano pour les grandes mains, Campa pour les petites, SRAM au milieu ....).
Ca c'est bien sur pour un cintre classsique.
Pour les cintres aéro c'est autre chose.

Merci à tous pour vos réponses !