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Bonjour,

Je n'ai fais qu'un seul CD pour le moment, et je n'ai pris aucun matériel pour réparé en cas de crevaison. Pensez-vous que ce matériel est superflu sur 40km ou bien faut-il l'embarquer (poids supplémentaire et pas forcément utile car peu de risque de pbm technique) ? De plus, le temps de réparation sur une épreuve comme le CD représente un gros pourcentage du temps de course totale, ce qui compromettrai toute chance de classement honorable...

Merci pour vos avis

c'est sur tu joues la gagne, quels mythos ces triathlètes, je croyais qu'il fallait être finisher !

les quelques grammes supplémentaires ne te permettrons surement pas de gagner 1mn mais si tu créves et qu'il y a pas de voiture balai t'est bon pour rentrer a pied et la tu vas regretter de pas avoir pris le nécessaire

Fidi, sur CD comme sur sprint emmène de quoi rentrer. Une chambre à air, deux démonte pneus et une pompe ça te pèse moins de 100g. La chambre je la coince avec les démonte pneus sous la selle, ca se voit pas. Ca vaut pas le coup de s'emmerder.

moins de 100gr, t'es trop fort, ça rassure quand tu dois faire les dosages

60g la pompe, 60g la chambre. 120g Ah mince ca fait plus! En plus les démontes pneus y en a pour 3kilos (ben oui c'est les Facom pour camion, du solide). Donc effectivement 3kilos120grammes.

pour ma part, sur CD, c'est 2 démontes pneus, 2 chambres à air, 3 cartouches d'air avec l'embout, 1 dérive chaine et un petit outil multifonction (si je suis en pneus sinon c'est 1 boyau avec 1 cartouche si je suis en boyaux). C'est d'ailleurs ce que je prends toujours pour mes entraînements, je ne m'amuse pas à alléger ma sacoche pour les courses, je ne suis pas à 200 g près.

Je pense que pour la course sur CD, si tu crèves, effectivement ton classement va en prendre un coup, surtout si tu vises une perf.

Par contre, le pb est de rentrer à la maison, et c'est pourquoi je prends toujours de quoi réparer.

Une fois, j'ai crevé avec un boyau et j'ai pas pu réparer avec mon pit-stop, et crois-moi, faire du stop, quand tu pues la sueur et que tu as un vélo à transporter, c'est galère. A la fin un gars m'a pris, on a mis le vélo à l'arrache dans le coffre qu'on a dû laisser ouvert pour que le vélo rentre, et évidemment la porte du coffre a tapé contre le cadre pendant le voyage, ce qui l'a abimé... Depuis, j'ai toujours un boyau de rechange.

C'est souvent après ce genre de galère qu'on prend vraiment ce qu'il faut en course et surtout sur les entraînements...Marcher 1h ou 2 avec des chaussures de vélo ou pieds nus au milieu de nul part sans savoir comment faire (taxi, prochain village, cycliste sympa croisé...) ça sert de leçon

Il y a 2-3 ans j'ai crevé 3 fois, fini à pied jusqu'à une gare RER (le bol d'être en BP pour le coup) au bout d'1h les 2 pneus crevés et sans argent, négociation pour passer sans payer etc

Je suis convaincu! petite pompe carbone (39g), chambre à air sous la selle et démonte pneu dans la poche de la trifonction !?

Merci pour les conseils.

Fidi

Boarf au pire, si tu crèves sur un CD, tu termines en courant et ça te fait presque un marathon
Plus sérieusement: si tu en es à quelques centaines de gr près comme Rasmussen ( ), n'embarque rien et avec un peu de bol, un coureur dévoué s'arrêtera sur le parcours pour te dépanner (sisisi, y en a qui sont de vrais anges). Mais quand même, pour le confort:
- pompe, chambre, démonte-pneus tout comme tu l'as dit dans ton post ci-dessus
- sur des épreuves ou des sorties plus longues, pour ne pas subir de gros moments de solitude, perso j'ai toujours une sacoche de selle avec chambre, démonte-pneus, rustines, dérive-chaîne, kit multitool (comme un couteau suisse, y a plusieurs diamètres de clef et un tournevis) et il m'arrive même (quand l'usure de mes cales se fait sentir) d'avoir une paire de LOOK Delta de rechange dans mon maillot, lol! Ca alourdit un peu mais vu mes ambitions moooooohdhêstes, ça ne change pas grand chose

C'est bizarre que les coureurs dévoués augmentent avec la taille du soutif????? Moi ils s'arrêtent pas.