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Bonjour a tous !
Voila je souhaiterai changer de cadre car le mien n'est pas adapté et mal taillé je pense ( ma selle monté au maximum pour moi et elle est encore en dessous du cintre ... c'est un décathlon ... )
Après des recherches sur internet je suis tombé sur un " calculateur de tailles de cadres " sur docvélo.com
Je suis un petit gabarit ( 1,62m, 77.5 d'entrejambe ). Les resultats donnent :
Tube de selle = 48,7
Tube horizontale = 53,1
Longueur des bases = 400
Est ce que cela vous semble correct ?
Merci a tous.

Ca me semble un peu grand un 53cm...
La géométrie des cadres varie un peu d'une marque à l'autre, si le cadre est sloping ou pas...

falco62 a écrit :Bonjour a tous !
Voila je souhaiterai changer de cadre car le mien n'est pas adapté et mal taillé je pense ( ma selle monté au maximum pour moi et elle est encore en dessous du cintre ... c'est un décathlon ... )
Après des recherches sur internet je suis tombé sur un " calculateur de tailles de cadres " sur docvélo.com
Je suis un petit gabarit ( 1,62m, 77.5 d'entrejambe ). Les resultats donnent :
Tube de selle = 48,7
Tube horizontale = 53,1
Longueur des bases = 400
Est ce que cela vous semble correct ?
Merci a tous.

Toutes proportions gardées tu as, par rapport à la moyenne, un rapport jambes/tronc un peu supérieur à la moyenne. Il faut donc privilégier plutôt un cadre court et, en fonction de la taille de tes bras, une douille de direction moyenne à haute.
Un tube horizontal de 53, sauf en cas de position trés radicalement avancée, srea trop grand, même avec une potence trés courte ...

Je ne sais pas si ça pourra t'aider mais je fais 1m61 et 74 d'entrejambe. Je roule sur un cadre de route qui fait 51.5 de ''toptube'' avec une potence de 80 cm et une douille de 10 avec 1.5 cm de bagues. C'est une taille 48 et je suis déjà plutôt allongée pour cette géométrie. A toi de voir mais, avec 53 tu risques vraiment d'être très allongé et en + tu ne trouveras cette longueur que pour un 51!

falco62 a écrit :Bonjour a tous !
Voila je souhaiterai changer de cadre car le mien n'est pas adapté et mal taillé je pense ( ma selle monté au maximum pour moi et elle est encore en dessous du cintre ... c'est un décathlon ... )
Après des recherches sur internet je suis tombé sur un " calculateur de tailles de cadres " sur docvélo.com
Je suis un petit gabarit ( 1,62m, 77.5 d'entrejambe ). Les resultats donnent :
Tube de selle = 48,7
Tube horizontale = 53,1
Longueur des bases = 400
Est ce que cela vous semble correct ?
Merci a tous.

Non: c'est trop grand. Les calculateurs de taille me semble faits pour les cyclos: la plupart de mes vieux schnocks ( comme moi ) de potes cyclos ont des cadres trop grands. Pour 1.72 et 81 d'ej, je suis en 51ou 52 bref, S chez spécialized. Mon prmeir vélo était un Sunn Nascar, un 54 taille qu'on m'avait recommandé: je suis là dessus comme Carlito sur Carla.....

Ok merci déja pour vos réponses rapides,
Ca me conforte dans l'idée que 53 de top tube est trop grand.
Par contre sa ma pas l'air évident de trouver des cadres de cette taille ... Sur quoi roule tu orca38 ?
Ce qui ma parrut bizarre c'est que le calculateur annonce les memes resultats pour route que pour triathlon donc ...

Tu es dans quel coin du 62 ? car il y a pas mal de boutique plutot sympa et de bon conseil pour l'achat de matos neuf ou d'occasion
essai sur route du matos avant d'acheter, adapter la longueur de potence et les principaux reglages font "partie du service" et ca, ca n'a pas de prix a mes yeux

J'habite dans les environs d'Arras mais je peux me déplacer dans le 80 aussi, je dois aller vois un magasin de cycle aussi sur doullens justement.
Qu'est ce que tu me conseil comme boutique dans la région ou je pourrais trouvé de l'occaz ? Car c'est souvent du neuf et selon le cadres je suis pas sur d'avoir les finances !

HI

je serais toi je prendrais un cadre taille XS, 50/51.
pour toi , afin d'avoir un vélo mieux proportionné, il est mème domage que la plupart des marques est abandonés les modèles avec les roues en 650.
il en existe encore, regarde les cathalogues....

phil

@ falco62 : Je roule sur un Orbéa orca de 2009. Il a exactement la même géométrie que les routes de chez cervélo qui font partie des cadres les + ''longs'' en taille 48.
C'est un avantage (choix de roues et pneus) comme un inconvénient (maniabilité...) mais il est en 700. Mon 1er vélo était en 650 mais je ne regrette pas un instant d'être passée sur du 700.

Et qu'il y a t'il comme difference entre les roues en 650 et en 700 ?
On sent vraiment une grosse difference de pilotage ??
Car effectivement beaucoup de vélo en 48 sont proposés en 650..

Personnellement je trouvais le 650 + galère qu'autre chose. Niveau roues à part quelques Mavic ou alors carrément des Zipp il n'y a pas grand choix. Mais le pire reste les pneus/boyaux et chambres à air, il faut commander sur internet pour avoir le peu de choix du marché disponible. La différence n'est pas flagrante mais le + est dans la réactivité des jantes à la relance (mais j'ai de meilleures roues aujourd'hui, en 700, donc je n'ai pas vu de différence à ce niveau là...) et la maniabilité (mais en descente de cols je préfère malgré tout les 700, ce sont plus des ''rails'' et niveau sensations je trouve ça mieux!)
Le 650 a + de contraintes que d'avantages AMHA.
(Orbéa, Cervélo, Scott, Spécialized sont en 700 sur leurs petites tailles)

falco62 a écrit :J'habite dans les environs d'Arras mais je peux me déplacer dans le 80 aussi, je dois aller vois un magasin de cycle aussi sur doullens justement.
Qu'est ce que tu me conseil comme boutique dans la région ou je pourrais trouvé de l'occaz ? Car c'est souvent du neuf et selon le cadres je suis pas sur d'avoir les finances !

j'ai pas d'action, j'y ai laissé quelques (beaucoup) € mais il y a ce qu'il faut même si "ca tourne souvent" du fait que c'est des occasions, ca rentre, ca sort ...
http://cyclaffaire.free.fr/

salut Falco,
pour te donner une idée je fais 183 cm, EJ a 89cm, taille de cadre (route) 54.

Ok merci a tous maintenant il y a plus qu'a chercher, essayer et se faire plaisir !!!