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bonjour,
j' ai un transition s-works donc avec pédalier s-works et les étriers de frein d'origine.
j'ai acheté une paire de roues zipp 404 et 404 full carbon clincher mais la largeur de jante de celle-ci étant plus large , je suis obligé de modifier le réglage de l'étrier arrière à tel point que celui-ci touche le petit plateau
j'aimerais savoir ci ceux qui ont un cadre transition équipé d' un pédalier type shimano et non pas BB30 ont plus de marge de manoeuvre , et si lorsque le câble de frein est retiré donc étrier grand ouvert celui-ci touche ou pas au petit plateau;
je pensais changer le pédalier pour résoudre ce problème mais j'ai un doute sur cette solution
d'aucun me diront de changer de vélo mais c'est que je le "kiff" ce petit bout de carbon rouge

merci d'avance pour vos réponses

je pourrais aussi retirer le petit plateau car par utilisé en normandie d'ailleur cela sera la solution provisoire pour rouler avec mon tran et mes zipp

si tu enlèves ton petit plateau, comment va tenir ton grand plateau?

vis de cheminée courtes style piste...

ah oui!! La misère!
si ça continu je vais changer de vélo

Bonjour!
Change de roues, ce sera moins cher que de vélo...! Ce velo serait-il fait pour rouler en boyaux ?..

si je ne dis pas de bétises, les pattes du transition sont horizontales, tu peux peut etre essayer de reculer la roue au maximum et ainsi éviter que le frein ne frotte contre le plateau...

Et mettre un plus petit plateau en jouant sur la cassette pour les développements ?

Rouler sans frein arrière...? C'est un velo pour aller vite, non ?
Je plaisante !
En revanche, monter sur l'étrier arrière des patins très usés permettrait déjà de rapprocher les mâchoires de l'étrier, je pense.
A+!

la meilleur solution serait d'enlever le tit plateau;
reculer la roue ne permettrais pas de solutionner le pb ,
je n'ai pas envie de revendre des roues que je n'ai pas eu le plaisir d'essayer, je vais peut être les monter sur mon S3.
la solution suivante est plutôt jolie