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Bonjour,

en roulant la dernière fois j'ai remarqué deux manières de faire :
tout le poids est sur l'arrière et les jambes doivent mouvoir le poids et faire avancer le vélo.

Deuxième solition, les bras tirent, les abodo poussent ou maintiennent vers le haut /l'avant et créent une tension entre le guidon et la selle. Les jambes ont moins le poids du corps du coup et servent plus alors, pour faire avancer le vélo.
Je ne sais pas si je m'exprime bien.

Ma question est :
doit-on maintenir un effort constant ou quasi constant au niveau des bras pour tirer le corps vers l'avant et compacter le corps avec les abo ou relacher tout le corps comme un gros molasson ?

Merci.

Si les bras servaient en vélo, tu crois qu'on verrait les frères Schlecks gagner des courses ?

matafan a écrit :Si les bras servaient en vélo, tu crois qu'on verrait les frères Schlecks gagner des courses ?

xD pas mal ^^

Ce n'est pas que tu va tirer sur les bras comme un malade, même dans les côtes que tu va gagner un km/h ! Tu va plutôt avoir une grosse déperdition d'énergie pour vraiment très peu de résultat positif ! Il faut être relâcher un maximum du haut et canaliser ton énergie dans les muscles qui te serve vraiment à avancer vite

C'est pas faux.

C'est vrai que les Schleck sont minces et ont de belles baguettes en guise de bras.
Mais peut être est-ce différent en CLM ? Après je vais me faire tirer le portrait pour mettre une photo de ma position sur vélo.
Faudrait que je retrouve des videos d'Amstrong ou autre prodige de la pédale en CLM et regarder les contractions aux avant bras.
Ensuite, je ne vous ai pas dit que je n'arrivais pas à tenir plus de 3min en position "tout dur" (Aurélie, c'est pour toi ), et donc ce que cela ne devait pas être naturel, donc être inefficace.

Après j'ai essayé de me contracter un peu avant chaque passage du point mort haut au niveau du pédalier pour forcer les jambes à passer ce point rapidement. Mais cela demande concentration. Après je vais chercher des postes traitant du pédalage et de ces fichus points morts.

Merci en tout cas.

Le plus important c'est de bien mettre les oreilles dans le sens de la marche.

Sur des coup de cul ça aide bien quand même...même si comme dit plus haut oui c'est energivore faut pas s'amuser à faire ça sur un col

Pharos117 a écrit :Bonjour,

en roulant la dernière fois j'ai remarqué deux manières de faire :
tout le poids est sur l'arrière et les jambes doivent mouvoir le poids et faire avancer le vélo.

Deuxième solition, les bras tirent, les abodo poussent ou maintiennent vers le haut /l'avant et créent une tension entre le guidon et la selle. Les jambes ont moins le poids du corps du coup et servent plus alors, pour faire avancer le vélo.
Je ne sais pas si je m'exprime bien.

Ma question est :
doit-on maintenir un effort constant ou quasi constant au niveau des bras pour tirer le corps vers l'avant et compacter le corps avec les abo ou relacher tout le corps comme un gros molasson ?

Merci.

Je crois voir ce que tu veux dire: tu appuies si fort sur les pédales que tu décolles de la selle. Pour te maintenir en place, tu tires sur les bras....
C'est un peu comme une danseuse sans décoller le cul de la selle....
Efficace? je ne sais! energivore, je suppose, car j'ai appris qu'entretenir une danseuse est assez ruineux....

la seule chose qui me fatigue les bras , ce sont les ...descentes de col .

Idem, en appui sur les triceps, quand on fout les mains en bas du guidon...^^

Sinon, en montée il m'arrive de tirer avec les bras pour propulser mon vélo vers l'avant, ça m'allège la sensation d'effort dans les jambes quand je grimpe assise

Ma question est :
doit-on maintenir un effort constant ou quasi constant au niveau des bras pour tirer le corps vers l'avant et compacter le corps avec les abo ou relacher tout le corps comme un gros molasson ?

Un peu des deux Varier les positions, les appuis...c'est le meilleur remède contre la fatigue (les changements soulagent, relâchent certains muscles), contre les crispations^^