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Bonsoir,
la plate forme pyro, est ce top... ou pas ?
ci-après un lien :
http://www.les3sports.com/html/index.ph ... gorie2=907

J'ai vu des gars dans le top ten du championnat de France de duathlon avec ces "trucs".

Lors des 2 transitions de duathlon c'est assez fulgurant. En revanche je ne sais pas quel est le temps perdu du à la perte d'efficacité au niveau du rendement de pédalage pour pouvoir le comparer avec le temps gagné à T1 et T2 de duathlon.

Ce truc ressemble à maints égards aux traditionnels cale-pieds, non ? (Certes, on peut poser le pied sur le plateforme sur toute sa longueur...mais je ne crois pas que le bidule au talon serve à quoi que ce soit.......)

Disponibles pour 8 Euros, soit 116 Euros d'économie par rapport aux plateformes Pyro http://www.cyclo-randonnee.fr/cale-pied ... --901.html

Comme dit Débutant, niveau rendement du pédalage, rien ne remplace les vraies pédales auto où le pied est complètement solidaire à la chaussure qui elle-même est complètement solidaire à la pédale

aurelie.218 a écrit :...mais je ne crois pas que le bidule au talon serve à quoi que ce soit.......)

Sisi, tout le truc est dans ce bidule au talon. C''est ce que tu paies 119-8=108 €. Tout le concept du truc, n'est autre que ce bidule.

aurelie.218 a écrit :niveau rendement du pédalage, rien ne remplace les vraies pédales auto où le pied est complètement solidaire à la chaussure qui elle-même est complètement solidaire à la pédale

Et ce qui est difficilement appréciable ou mesurable est la perte d'énergie utilisée à comprimer la semelle de tes running à chaque descente de mouvement de pédalage, running conçues pour absorber l'énergie des chocs en CAP, donc ici perte d'énergie lors du pédalage. D’ailleurs l'un des arguments de ventes des chaussures de bike n'est-il pas une semelle rigide, voir dans un carbone encore plus rigide que celui de la saison précédente ?

en tout cas si ca intéresse quelqu'un j'ai une paire plate forme pyro à vendre

combien tu les vends ?

Personnellement, j'ai l'impression que le pédalage est beaucoup moins efficace avec les pyro car on est moins efficace qu'avec une chaussure de vélo sur la phase de remontée du pied.

De plus, ça oblige à monter la selle (j'ai mesuré une différence de hauteur de 1.5 cm entre les pyro+la semelle des chaussures de càp et la semelle des chaussures vélo).

Autre inconvénient : la difficulté à déchausser d'urgence. (Certes, c'est peu fréquent qu'un chien traverse la route dans une descente un jour de course, mais bon...).

Je pense que ces inconvénients sont d'autant plus prononcés qu'on a un petit pied. Les Pyro sont ajustables, mais avec mon 37 mes chaussures de càp voyagent beaucoup avec un serrage maxi.

Je dirais que les pyros sont intéressantes :

- si le parcours vélo n'est pas trop exigeant
- si tu es plus fort en càp qu'à vélo et participes à une course avec drafting où tu sais que la partie vélo ne sera pas la plus déterminante
- si tu ne sais vraiment pas sauter sur le vélo et mettre directement les pieds dans les chaussures vélo à T1
- si tu n'as pas de petits pieds !

dans le cas inverse, je pense que les chaussures vélo sont plus rentables.

70€ si ca t'intéresse, sinon on peut en discuter en mp

Bonjour bens88,

Je suis arrivé ici en faisant des recherches sur les fameuses plateformes Pyro et malgré le délai de votre dernier message à ce sujet, je voulais savoir, par hasard, si vous aviez vendues vos Pyro?

Merci et bonne préparation pour Paris! (je suis passé sur votre site...)

bonjour,

oui désolé elles sont parties assez vite.

Bonne recherche

sportivement

Benoit

salut la compagnie,

j'en ai une paire a vendre jamais servie....faite une proposition?????

phil.

salut la compagnie,

j'en ai une paire a vendre jamais servie....faite une proposition?????

phil.

MPi envoyé

salut,

les miennes sont vendues......désolé a vincent j'ai bien ton mp du 17, mais je n'arrive pas a te répondre en mp, mais elles étaient déja vendues, par contre merci de ton intéret et bonne recherche....

phil.

Vieux déterrage en règle...
Je me pose quand même la question... qui a un retour d'expérience là dessus....

Pour avoir comparé avec une solution existante en fixie (pédales plates + straps hold fast), je préfère la dernière Sur des épreuves très courtes ou le vélo est <10 km uniquement. Au delà il vaut mieux des pédales auto.

Le chaussâge est plus léger, plus rapide, la course dans le parc plus simple à t2, pour une tenue du pied aussi bonne a rouler. Il faut prendre une paire de pédales avec un bon rapport surface/poids (Wellgo MG1 Ti) et une paire de chaussures assez "raide" (ex : des racing flat vs des hooka, ou des go run pour être moins extreme).
Sans oublier que si tu tombes, tu gardes le vélo accroché aux pieds, ce qui très mauvais, comme en piste.

La faiblesse des deux systèmes, c'est la rigidité de la chaussures par rapport à un couple chaussures + pédales.