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Salut à tous,

En à peine 3 mois c'est la seconde fois que je casse un rayon (Shimano RS10) sur la roue arrière de ce type de roue. C'est très souvent quand je pars en danseuse et en tirant fort (relance pour suivre un peloton) que je casse net un rayon....
Vous en pensez quoi ? mise à part que cette roue n'est pas forcément une référence ? Je pèse 79 kg et tire souvent gros... je ne sais pas si cela à une influence. Là, j'étais en peloton(longchamps) et en pleine relance (comme d'hab) clac, le truc me lâche. Bien entendu la roue est de travers et bien voilée.... rebelote chez le vélociste !

Conseils ?
Avis sur le pourquoi ?

Concernant un changement de roue, le rayonnage doit avoir je suppose toute son importance.... en avoir donc bcp diminuerai le risque de casse ?

merci

tu es un bourrin !!? prochain coup tu prends le vtt ! tu vas relancer tout le temps sans rien casser et tirer gros !
moi avec mes 112 kg, quand je relance fort nikel avec mes ksyrium elite, pas de craquement ni bruit ni casse mais bon cela fait seulement 800 km donc j'espère que cela continuera !
pour moi la shimano RS10 est un peu light pour les gabarits "lourd". Regarde si la garantie peut passer !
sinon, vas chez notre ami stevan pour des roues falknérisés !

a plus

Achète une roue pleine ...

de rayons...

...ou une roue à bâtons...

bon ça va les copains.... ....

les roues ne craquent jamais même en danseuse ! rien n'annonce que ça va casser.... les roues sont certes un peu light.... bon... je vais faire réparer et voir à m'acheter d'autres roues car 2x fois en moins de 3 mois ça me parait beaucoup !

En plus, 1.9kg les RS10 ça risque d'être difficile à traîner dans le terrible enchaînement Madeleine/Romainville

Sinon, c'est étrange quand même cette histoire de rayons qui pètent à la première relance un peu appuyée...

DJJJJJ a écrit :En plus, 1.9kg les RS10 ça risque d'être difficile à traîner dans le terrible enchaînement Madeleine/Romainville

Sinon, c'est étrange quand même cette histoire de rayons qui pètent à la première relance un peu appuyée...

Salut DJJJJ, étrange je ne sais pas, ce que je sais c'est que ce n'est pas la 1ère fois que je casse et toujours en relancant. Je dois avouer que j'ai une pratique de la danseuse plutôt "arrachante" pour bien relancer mais bon, je ne suis pas le seul à faire comme ca et je vois des gars bien appuyer aussi pour décrocher des pelotons en monté.... CQFD !

Madeleine/Romainville c'est ce que tu nous prépare pour le week prochain

DJJJJ (en MP, si tu as une idée de roues.... )

Encore cassée???

C'est curieux ton histoire!Tu les as toujours cassé sur la roue arrière?
C'est en relancant comme un bourrin dans le faux plat ou sur le plat?
Elles sont bien equilibrées tes roues?

Ciao!

Salut Octave, t'es rentré ?

Bah c'est en relancant juste avant la montée, dans le virage avant la bosse, je me mets en danseuse et crac..... Bien équilibrée ma roue ???? et oui, je ne casse que sur l'arrière....

Oui ce soir...

Si je comprend bien c'est au niveau du revetement beton? Il y'a pleins de secousses à cet endroit là...
Peut etre qu'il faut qu'il te controle la totalité de ta roue! C'est pas normal que ça casse comme ça! Verifier toutes les tensions!
Tu n'es pas non plus un poids lourd, faut pas déconner...!

A+!

falkner a écrit :Salut Octave, t'es rentré ?

Bah c'est en relancant juste avant la montée, dans le virage avant la bosse, je me mets en danseuse et crac..... Bien équilibrée ma roue ???? et oui, je ne casse que sur l'arrière....

google => tu n'es pas le seul a casser un rayon sur ce modèle, j ai trouvé un poste en anglais le gas raconte la même histoire, pas bcp de bornes, casse de rayon...

je viens d'avoir l'atelier au tél qui me dis que ma roue doit être abîmée pour casser les rayons.... la 1ère fois qu'il la réparait il pouvait pas s'assurer que tout était bien tendu !? ah les mecs je te jure, si tu leur dis pas de vérifier ils font le mini du mini et hop j'encaisse !

Pour éclairer ta lanterne,
quel taille de pneu as tu monté? le 23 parait le plus judicieux pour absorber les relances en fonction de ton poids
Quand tu as cassé le premier rayon, les autres ont pris le relais et le gars qui t'as changé le rayon aurait dû vérifier la tension des autres rayons.
Cela m'est déjà arrivé et le changement de pneu pour une plus grosse section, et une verif de la tension des autres rayons ont fait que cela n'est plus arrivé.

En espérant que cela t'aide

salut Bentri,

Je suis pas un trop lourd avec mes 79 petits kilos. Quand j'ai cassé le 1er rayon j'ai pu assister en direct au démontage/remontage/dévoilage de la roue..... temps total de l'opé.... 10' à peine. Le gars avait la roue en magasin pas eu besoin donc de commander, il a pris la roue neuve et à pris un rayon. Il a pris ma roue, mis le rayon puis il l'a monté sur une machine qui permet de faire tourner la roue avec des petites points qui permettent de voir ce qui touche quand il tourne la roue après avoir assuré la tension du rayon, il répète l'opé jusqu'à ce que la roue tourne rond.... Il n'a donc vérifié QU'UN seul rayon.... deux moins plus tard, je recasse un rayon.... après on vient me dire que ma roue est abîmée et que c'est cela qui cause la casse du rayon suivant... un peu léger comme argument !

Je n'ai aucune garantie que mon rayon cassera pas sur le cd de Beauvais ! merde, si ça m'arrivait je crois que j'irai lui faire un scandale !