OnlineTri.com

Bonjour,

Benjy n'étant pas la, je suis obligé d'appeler au secours pour comprendre quelque chose.

J'ai des shifter TT900 dont je ne comprend pas l'utilisation.
J'avais cru pouvoir les mettre hors indexage, en friction, mais impossible.



Je n'ai que 4 cran sur le levier de vitesse du dérailleur arrière (3v ?) et, comme lu ailleurs(NTQ), c'est virilement que je passe de 2 vitesses en 2 vitesses.

J'ai lu la doc de montage, mis dans un post ici (j'ai fait la fonction recherche...) mais rien n'est expliqué dans l'utilisation.

Les cyclistes n'y comprennent rien, moi non plus, alors je vous questionne car dans l'historique il y a des discussions sur ces shifter.

COMMENT MARCHENT ILS ? SVP...

Je m'explique :

LOrsque je bouge d'un cran mon levier, j'ai 2 ou 3 vitesses qui montent ou descendent, pourquoi ?

Je n'arrive pas à monter au dessus de la 8ème couronne, impossible d'aller au dessus autrement qu'avec la main.
(ce n'est pas un souci de vis)

Comment règle t on ce binz ?

Je suis prêt à écouter toutes les idées, même les plus saugrenues, mais dans le troupe, vous êtes quand même plusieurs à connaitre cela ?

Dans un chapitre suivant, quand celui ci sera résolu, je questionnerais sur comment décoincer des embouts de zipp Vuka quand l'autre coté est démonté (CAD qu'ils doivent être grippé). Mais cela ne m'empèche pas de pédaler !!!

Merci de votre attention... Alors, ces shifters, qui connait ?

C'est_dur_de_tenter_de_faire_le_pimpim_correctement !

LoPapy_Gros_pimpim_poilu_kihappel_au_secours...

Tu as un dérailleur arrière SRAM ?

Nick

Yes un red !

Lopapy_Grrrrrrrrr

lopapy a écrit :Yes un red !

Lopapy_Grrrrrrrrr

Si tu ne bloques plus le câble donc plus de lien avec la dérailleur, tu as bien les 10 crans réguliers ?
Tu es sûr que le câble passe bien (notamment à la fin juste avant sa fixation) au bon endroit ?

Nick

NickTheQuick a écrit :

lopapy a écrit :Yes un red !

Lopapy_Grrrrrrrrr

Si tu ne bloques plus le câble donc plus de lien avec la dérailleur, tu as bien les 10 crans réguliers ?
Tu es sûr que le câble passe bien (notamment à la fin juste avant sa fixation) au bon endroit ?

Nick

Tu vas t'en sortir OMAR ?

NickTheQuick a écrit :

lopapy a écrit :Yes un red !

Lopapy_Grrrrrrrrr

Si tu ne bloques plus le câble donc plus de lien avec la dérailleur, tu as bien les 10 crans réguliers ?
Tu es sûr que le câble passe bien (notamment à la fin juste avant sa fixation) au bon endroit ?

Nick

Je n'ai pas essayé, je fais cela à midi...
Et j'en profiterais pour voir comment coulisse le cable.

@Ben Boost
Pour faire le pimpim de première, je ne mégotte pas...
J'ai la scoumoune, mais pour faire rire, rien ne m'arrète !


LoPapy_kihen_aura_ch|é_avec_son_caprice_de_Pimpim

lopapy a écrit :...@Ben Boost
Pour faire le pimpim de première, je ne mégotte pas...
J'ai la scoumoune, mais pour faire rire, rien ne m'arrète !


LoPapy_kihen_aura_ch|é_avec_son_caprice_de_Pimpim

Ca m'a juste fait marrer, Nick m'aidant en dépannage sur un SRAM R2C... D'où la notion de SAV, d'où le OMAR sans Fred...

Ben boost a écrit :

lopapy a écrit :...@Ben Boost
Pour faire le pimpim de première, je ne mégotte pas...
J'ai la scoumoune, mais pour faire rire, rien ne m'arrète !


LoPapy_kihen_aura_ch|é_avec_son_caprice_de_Pimpim

Ca m'a juste fait marrer, Nick m'aidant en dépannage sur un SRAM R2C... D'où la notion de SAV, d'où le OMAR sans Fred...

Le SAV des transmissions

Bon alors, bonne nouvelle, lorsque je débranche mon dérailleur sram red, je retrouve les 10 cran (9 clics) et cela de manière beaucoup moins virile !

J'ai également profité de régler mes vis haute et basse en face des couronnes.
A la main le dérailleur marche très bien.
Pas eu le temps d'ausculter pour savoir pourquoi ensemble cela ne me donne plus que 4 crans...

Que dois je faire maintenant, Ô grand chef Omar des transmissions ?

LoPapy_kiha_retrouvé_une_peu_le_sourire_lorsque_le_shifter_lui_a_donné_ses_9_clics...

PS : Le cable semble coulisser correctement, mais je pense le huiler quand même...

Bon...

Et bien merci Omar de cette aide bien précieuse, c'était le dérailleur arrière qui était mal monté.

Faudra que j'explique aux spécialistes comment monter un Sram !

Merci beaucoup...

Maintenant j'ai un souci avec mes prolongateur Zipp Vuka.



Comme vu au dessus les prolongateurs s'enlèvent, sauf que, chez moi, malgré que j'ai démonté l'arrière avec l'outil Zipp, je n'arrive pas à extraire les prolongateurs !!!

Y a t il, comme à l'arrière un outil pour le devant ? (que je n'aurais pas ?)

Y aurait il un risque de fusion ou suffirait il d'y mettre un coup de dégrippant ?
Des expériences ???

Je vais regarder l'historique et si rien je ferais un post la dessus.

Merci encore au "Rapide" Omar pour m'avoir débloqué la situation, dimanche, je serais peut être mal positionné, mais je devrais avoir les bonnes vitesses !

LoPapy_cépagagné_

lopapy a écrit :Bon...

Et bien merci Omar de cette aide bien précieuse, c'était le dérailleur arrière qui était mal monté.

Faudra que j'explique aux spécialistes comment monter un Sram !

Merci beaucoup...

Maintenant j'ai un souci avec mes prolongateur Zipp Vuka.

phpBB [video]

Comme vu au dessus les prolongateurs s'enlèvent, sauf que, chez moi, malgré que j'ai démonté l'arrière avec l'outil Zipp, je n'arrive pas à extraire les prolongateurs !!!

Y a t il, comme à l'arrière un outil pour le devant ? (que je n'aurais pas ?)

Y aurait il un risque de fusion ou suffirait il d'y mettre un coup de dégrippant ?
Des expériences ???

Je vais regarder l'historique et si rien je ferais un post la dessus.

Merci encore au "Rapide" Omar pour m'avoir débloqué la situation, dimanche, je serais peut être mal positionné, mais je devrais avoir les bonnes vitesses !

LoPapy_cépagagné_

sur le mien, ( comme sur ta vidéo) la partie arrière la vis avec une croix semble tirer sur un cône qui bloque le tout, comme les olives en plomberie..mais je n'y ai pas touché..
Tu peux essayer d'appeler "mon" vélociste, Cycles Franger, 02 51 78 67 13 soit Franck , le patron, soit Benoît..soit....je ne connais pas tous les mécanos, mais tu devrais avoir la réponse

Bonjour
quelqu'un peut-il me dire si les shifters SRAM sont prévus pour fonctionner en mode friction. Sinon je suis à la recherche d'info (tarif, point de vente) des shifters token modèles TKBS 7120 ou TKBS 7110.
Merci
Franck

francky48 a écrit :Bonjour
quelqu'un peut-il me dire si les shifters SRAM sont prévus pour fonctionner en mode friction. Sinon je suis à la recherche d'info (tarif, point de vente) des shifters token modèles TKBS 7120 ou TKBS 7110.
Merci
Franck

Non, pas de friction.

NIck

NickTheQuick a écrit :

francky48 a écrit :Bonjour
quelqu'un peut-il me dire si les shifters SRAM sont prévus pour fonctionner en mode friction. Sinon je suis à la recherche d'info (tarif, point de vente) des shifters token modèles TKBS 7120 ou TKBS 7110.
Merci
Franck

Non, pas de friction.

NIck

parcontre si on est bien bricolo c'est faisable mais impossible de revenir en arriere par la suite et invendable

sportivement timtri13

Merci Nick et timtri13
Quelqu'un c'est il qui distribue TOKEN en France car je reviens de chez mon bouclard et ont a pas réussi à trouver. Lui pense que c'est PLUME SARL mais impossible de les joindre.
Franck