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Salut !

Je viens demander vos conseils :
Je pars faire un week-end en montagne et pour le coup, j'ai remis ma "grosse cassette" (12/28). Par contre, sur le grand plateau, les deux grands pignons ne passent pas car la chaîne est trop courte. Je sais, c'est pas bien de croiser, mais bon, il vaut quand même mieux changer ma chaîne j'imagine...
Du coup, sachant que je garde les mêmes plateaux et que je passe d'une cassette 11/23 à 12/28, combien de maillons rajouter sur la nouvelle chaîne ?

Merci.

Salut ,

j'ai moi aussi changé ma K7 hier pour une 12/27 , ils disent qu'à partir de 28 il faut rajouter 2 maillons . pour du SHIM en tout cas !

banban .

bendufff a écrit :Salut !

Je viens demander vos conseils :
Je pars faire un week-end en montagne et pour le coup, j'ai remis ma "grosse cassette" (12/28). Par contre, sur le grand plateau, les deux grands pignons ne passent pas car la chaîne est trop courte. Je sais, c'est pas bien de croiser, mais bon, il vaut quand même mieux changer ma chaîne j'imagine...
Du coup, sachant que je garde les mêmes plateaux et que je passe d'une cassette 11/23 à 12/28, combien de maillons rajouter sur la nouvelle chaîne ?

Merci.

Premier principe, à chaque cassette sa chaîne.....Ainsi, elles s'usent en même temps
Sinon, perso, hé bien je ne rallongerais rien: suffit de savoir que tu ne peux pas remontrer, c'est tout...
Rallonger une chaîne, à moins que tu ne sois habitué à l'opération, c'est courir le risque de la vois s'ouvrir ensuite, d'autant plus si tu croises !
AMHA

Salut !
Justement, j'ai prévu de changer de chaîne. mais je ne sais pas combien de rayons je dois mettre en plus par rapport à l'autre chaîne (que je garde pour la petite cassette).
Enfin, je pense faire le coup de : chaîne sur grand pignon, grand plateau sans passer par les dérailleurs+2maillons.
Si je fais une bêtise, n'hésitez pas à me le dire.
à+

C'est ce que je fais, sauf que j'ajoute 4 maillons car j'installe généralement la chaîne sur du 11-23 et je veux me laisser la possibilité de mettre du 12-25. Ca marche nickel, en tout cas avec un dérailleur SRAM.

OK
Merci Matafan !

Y-en a qui ne cherchent pas bcp...
Ce sujet a été abordé très recemment.

viewtopic.php?f=4&t=44509#p781559

le_chat a écrit :Y-en a qui ne cherchent pas bcp...
Ce sujet a été abordé très recemment.

viewtopic.php?f=4&t=44509#p781559

Y'avait pas la réponse que je souhaitais. D'ailleurs, je ne l'ai pas non plus ici. Tant pis.

Sinon, j'ai changé la chaîne en question ce matin et tout à l'air de passer nickel...

Merci

à+

bendufff a écrit : je pense faire le coup de : chaîne sur grand pignon, grand plateau sans passer par les dérailleurs+2maillons.
Si je fais une bêtise, n'hésitez pas à me le dire.
à+

Oui, si tu fais ça c'est une bêtise, je me dois te le dire
Ca, c'est encore une recette de papy qui a vécu (chez les cyclos les vieilles recettes ont la vie dure ) et à notre époque c'est complètement obsolète :
En effet, comment peux-tu "tailler" une chaîne de cette manière, sans même tenir compte de la longueur de la chape du dérailleur ?
Par exemple, la marque Campagnolo fait pas moins de 3 longueurs de chape ...
Et les autres marques, au moins 2 il me semble.

Sinon, je persiste tu avais la réponse dans l'autre post, et elle est encore valable, même si tu as bien fait de monter une chaîne neuve !

le_chat, c'est la méthode préconisée par SRAM, et elle fonctionne parfaitement avec leurs dérailleurs.

Encore une fois, c'est une méthode qui fonctionne parfaitement avec TA configuration du moment chez SRAM, mais ce n'est en aucun cas une méthode universelle
Et avec ce type de manip, si tu rallonges tes développements , t'es mort ... Enfin, tu es bon pour te payer une nouvelle chaine.
Pour toi qui apparemment habites au pied des montagnes, c'est simple à admettre : si par ex. tu roules dans la plaine de Grenoble avec une K7 12-23,
le jour ou tu va faire le Galibier, tu vas monter par exemple ce jour-là une 13-29, tu m'en diras des nouvelles au niveau utilisation sur les grands pignons ...

Si tu relis mon premier message, c'est exactement ce que je dis. Je prévois 4 chaînons pour pouvoir passer de 23 à 25.

D'ailleurs si la chaîne est trop courte c'est pas la chaîne qui va casser, c'est la patte du dérailleur ou les bases du vélo

le_chat a écrit :Encore une fois, c'est une méthode qui fonctionne parfaitement avec TA configuration du moment chez SRAM, mais ce n'est en aucun cas une méthode universelle
Et avec ce type de manip, si tu rallonges tes développements , t'es mort ... Enfin, tu es bon pour te payer une nouvelle chaine.
Pour toi qui apparemment habites au pied des montagnes, c'est simple à admettre : si par ex. tu roules dans la plaine de Grenoble avec une K7 12-23,
le jour ou tu va faire le Galibier, tu vas monter par exemple ce jour-là une 13-29, tu m'en diras des nouvelles au niveau utilisation sur les grands pignons ...

Et non, la réponse n'y était pas.
Si tu lis bien, je demandais : combien de maillons en plus ? (avec une longueur de cadre fixe, des plateaux identiques et la cassette qui change). Il n'était écrit nul part : il faut rajouter X maillons. Bon, ça on s'en fout, c'est juste une question de français...

Enfin, ce que tu déconseilles, c'est ce qui est indiqué dans le mode d'emploi. Ah, et j'ai fait ça hier : bizarrement, tout passe nickel dans "ma configuration" comme tu le dis, c'est à dire une configuration SRAM, c'est à dire celle préconisées sur le même mode d'emploi.

Allez, bon week-end.

Have fun