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Bonsoir les experts,

Actuellement en 34/50 avec une chaine de 104 maillons.

Changement de chaine pour usure et passage en 38/52 en rotor qring.

D'après les calculateurs automatiques d'internet, certain me conseil de rester sur 104 et d'autres 106 maillons...

Existe-t-il une vraie différence?

Merci

au risque de me repeter plutot que de se faire chier a calculer !!

Salut salut , alors pour ta chaine ne compte pas en maillons !! le plus simple (je te donne ma technique ) (certains ne seront peut etre pas d'accord enfin bref)

-Tu te mets sur le plus petit pignon et le gros plateaux !! (53/11 ou autre)
-Tu defait ton maillon rapide (si tu n'en as pas je te conseil d'en acheter un chez decathlon )
-Une fois le maillon enlevé ta chaine est libre ... là tu prends tes deux mains (une par coté de la chaine qui "pend"
-Tu les amene l'un vers l'autre jusqu'a ce que l'axe de ton galet inferieur soit axé avec la vis de serrage du derailleur (celle qui lie le cadre au derailleur)
-Cet axe est virtuel on est bien d'accord (tu regarde donc combien de maillons cela te fait enlever (et tu derive ta chaine)

Apres tu as juste a remettre ton maillon rapide et hop tu es parti pour des milliers de bornes !!

en gros l'axe de ("vis de reglage + galet" doit etre perpendiculaire à la route )(et de ce fait a ta chaine) là tu es sur d'avoir ta bonne longueur (avec un peu d'habitude tu fais ça en 3min )

Voilou

Quand tu vas acheter ta chaîne, il y aura un mode d'emploi. Tu le suis.
Si t'as du sram ils te préconisent :
- place la chaîne sur grand plateau, grand pignon sans passer par les dérailleurs
- ajoute 2 maillons
- monte la

j'espère ne pas me tromper...
à+

Ok merci pour vos retours.

méthode suivante :
grand plateau + petit pignon soit tout a droite pour déterminer la bonne longueur il faut que les 2 galets du dérailleur soit alignés " verticalement" voir le plus bas légèrement vers l’arrière si si le dernier pignon est sup a 25 dents