entrainement de spécialiste

lévrier · Message non lu par **lévrier** » 30 mars 2005, 16:38

salut à tous

ceci est un message un peu particulier, avec une question destinée à spin : peux-tu nous expliquer en quoi consiste le travail vélo du pistard par rapport au routier ?
quelles filières , quelle différences.

salut

ironchris · Message non lu par **ironchris** » 30 mars 2005, 16:45

Le pauvre! Il n'est pas couché!

nicoMB · Message non lu par **nicoMB** » 30 mars 2005, 16:53

Déjà, un pistard fait des courses de 5km maxi si je n'm'abuse !
et un cycliste normal peut faire des dist de plus de 200 km !
donc un pistard va developper des qualités d'explosivité, de pénétration dans l'air, .... plus que d'endurance, de relance, de changent de rythme ... en tout cas moins qu'un cyclo.

Filou · Message non lu par **Filou** » 30 mars 2005, 17:28

ironchris a écrit :Le pauvre! Il n'est pas couché!

mais Spin oui (voir son blog) heureusement !

je blague, j'attends moi aussi ses éclaircissements

spin · Message non lu par **spin** » 30 mars 2005, 18:44

la piste est une discipline très complete , qui va du 200 m lancé ( le plus rapide ) à la course au point de 40 kilometre

mais je peux vous parler de ma discipline de prédilection : la poursuite

on pourrait comparer la poursuite , aux sensation resssentie lors d'un 400 NL , en gros , ça brule

l'entrainement de la poursuite est essentiellement orienté ver l'augmentation du temps de soutien de PMA , même si on tourne plutot à 110-120% lors de l'effort .

je pratique quotidiennement une séance de soutien VMA de 10-17 minutes ,
c'est pour reproduire le "milieu" de la poursuite , entre le kilometre 1,5 et 3 ,
lors de cette phase dite aérobie , c'est la technique , la cadence de pédalage et la régularité qui compte beaucoup ...

ensuite , il faut aussi travailler les deux autres partie de la poursuite
en équipe , les départs sont extremement rapide , 20" pour le premier 250 et 1'06 au premier kil ( le borneur comme tournand tourne entre 1'00 et 1'03 ) donc il s'agit d'un effort purement lactique qu'il faut apprendre à assimiler pour la suite ...
pour cela , le travail est essentiellement lié à la pratique de la musculation en salle ...et c'est le genre de séance que je déteste ...

ex : 40" d'isométrie à 300kg à la presse x 5 + enchainé 6 x ( 20" / 20" ) sur HT

c'est la phase la plus douloureuse musculairement et elle conditionne la suite de la poursuite

enfin , la partie fondamentale de la poursuite et à vrai dire , mon point fort , le dernier KIL , une veritable corvée pour les gros demarreur au petit braquet qui se retrouve avec des pulses à fond depuis 3' et une dose de lactique ennorme , pour ma part , mon gros braquet me fait tourner les jambe à seulement 100 rpm ( contre 115 pour les gros demarreurs )

comment travailler cette phase ?
avec des séries de PMA longue : du type :

exercice dynamique de muscu ( pour préfatique non lactique ) + 5' à PMA sur HT , à faire 5 fois

sur le dernier bloc , les pulse montent très vite et on se retrouve au bout de 3' à faire 2' en condition de dernier kil , à ce moment la , la tete est le principale facteur car il faut en remettre une couche dans le dernier tour sans se désunir , alors que tout les muscle de gainage sont HS ...

sur cette photo , vous découvrez ma souffrance lors des séances spécifique de poursuite le vendredi soir avec julien , j'ai toujours une véritable appréhension de cette derniere séance car elle me met dans des états de fatigue que je n'atteind que lorsque je frôle les limites de mes capaciés physiques ...

nous réalisons deux types de séance , soit le facteur limitant est musculaire , soit le facteur limitant est cardio-vasculaire

facteur musculaire :

préfatigue sur 2 atelier ( squat + leg curl en excentrique )
+
1'30 --> 2' à 120% PMA

-------------------------------------------------
4 bloc

ou

facteur cardiaque ...

un circuit de gamme montante ...en squat , presse et fente jusqu'à 3RM
+
fractionné

2' ( 120%)
2 x 1' ( 130% )
4 x 30" ( max )
6 x 20" ( max danseuse )

enfin le dernier fcteur , c'est la concentration

trioung · Message non lu par **trioung** » 30 mars 2005, 19:45

seb bbt · Message non lu par **seb bbt** » 30 mars 2005, 20:16

c est comme ca qu on va retrouver spin a pekin

aller spin

lévrier · Message non lu par **lévrier** » 31 mars 2005, 13:32

je te remercie spin pour ces explications.
je pense que certaines séances doivent servir pour les 20 kms d'un triathlon ou duathlon sprint sans drafting, non ?

àplus

lévrier · Message non lu par **lévrier** » 01 avr. 2005, 11:51

eh spin tu m'as donné envie, j'ai pris contact hier avec un club qui pratique la piste et je vais à une 1ère séance demain...

spin · Message non lu par **spin** » 01 avr. 2005, 13:08

bien joué , tu vas adorer ces sensations

ironchris · Message non lu par **ironchris** » 01 avr. 2005, 15:33

Bel exposé de Spin!

Combien de temps passes-tu par semaine à PMA et au dessus?
Comment programmes-tu tes micro-cycles de travail/récup? Pour infos perso, merci.

Dave · Message non lu par **Dave** » 01 avr. 2005, 15:46

ironchris a écrit :Bel exposé de Spin!

Combien de temps passes-tu par semaine à PMA et au dessus?
Comment programmes-tu tes micro-cycles de travail/récup? Pour infos perso, merci.

Clair

Par contre ca brule un peu parfois la piste

Pas trop de chute pour toi Spin ?

nicoMB · Message non lu par **nicoMB** » 01 avr. 2005, 15:54

ouhaieeeee le russe ila du morfler quand même ....

Dave · Message non lu par **Dave** » 01 avr. 2005, 16:01

nicoMB a écrit :

ouhaieeeee le russe ila du morfler quand même ....

ouais, heureusement c' etait une lightweight

spin · Message non lu par **spin** » 01 avr. 2005, 16:26

malheureusement , je tombe très souvent , et pourtant , pour un poursuiteur , c'est rare ...mais c'est tellment excitant de rouler à 60 dans un virage

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