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Bonjour,

je viens de récupérer une roue arrière complète Ksyrium SSC SL en boyau.

Elle a pas mal rouler, les flancs sont creuser, mais les roulements et les rayons sont nickels!

A votre avis, est il possible de changer que la jante et par la meme la changer en version pneu? combien cela me couterait il a votre avis?

Je précise que j'ai des roues en Boyau déjà, ici c'est l'occasion d'avoir une très bonne roue arrière pour l'hiver mais en pneu pour j'espère pas grand chose au final!

Merci pour vos avis/infos!

J'ai changé une jante identique il y a 4 ans avec un rayon pour 100€ environ
Donc tu vas avoir des roues presque neuves pour 200€
Ce sont des roues top, mais je pense que tu peux avoir des roues neuves pour 300€ de qualités supérieures ( chez Mavic aussi)
Donc pour moi: à voir

octave a écrit :Bonjour,

je viens de récupérer une roue arrière complète Ksyrium SSC SL en boyau.

Elle a pas mal rouler, les flancs sont creuser, mais les roulements et les rayons sont nickels!

A votre avis, est il possible de changer que la jante et par la meme la changer en version pneu? combien cela me couterait il a votre avis?

Je précise que j'ai des roues en Boyau déjà, ici c'est l'occasion d'avoir une très bonne roue arrière pour l'hiver mais en pneu pour j'espère pas grand chose au final!

Merci pour vos avis/infos!

Si je crois qu'il y a moyen, je crois que ca s'appele un montage kin lin ou un machin du genre ! Demande a stevan11 il devrait savoir a coup sur

octave a écrit :
A votre avis, est il possible de changer que la jante et par la meme la changer en version pneu? combien cela me couterait il a votre avis?

oui c'est possible, mais... c est retour obligatoire chez mavic pour faire ce changement et attention aux €€€. Autrement il n y a rien à faire d'autre

octave a écrit :Bonjour,

je viens de récupérer une roue arrière complète Ksyrium SSC SL en boyau.

Elle a pas mal rouler, les flancs sont creuser, mais les roulements et les rayons sont nickels!

A votre avis, est il possible de changer que la jante et par la meme la changer en version pneu? combien cela me couterait il a votre avis?

Je précise que j'ai des roues en Boyau déjà, ici c'est l'occasion d'avoir une très bonne roue arrière pour l'hiver mais en pneu pour j'espère pas grand chose au final!

Merci pour vos avis/infos!

si c'est pour rouler l'hiver (si tu roules...hum hum) pourquoi tu veux te faire chier la bite à foutre des ronds dans cette roue ! Achète une roue de merd(r)e à rayons en alu (je peux même te passer ma shima si tu veux). Je sais que t'aimes bien la bricole mais là je crois que tu vas vraiment t'emmerder pour rien ! m'est avis que tu foutes ton fric ailleurs ! Par exemple un petit GPS pour les belles sorties longues que tu vas te taper avec papa cet hiver pour te préparer à ton half de l'année prochaine hein hein hein !

et pis maintenant que tu as un zoli CEEPO, va p't'être falloir que tu investisses dessus non ? enfin, moi j'dis ça, j'ai rien dit hein ! Va falloir en vendre des flûtes à bec façon XIXème pour l'équiper hein !?

Bonjour!

Merci pour vos réponses! Précises comme toujours!

Merci Stevan, je vais contacter Mavic à mon retour, qui sait il y'aura peut être une bonne surprise?

Falkner, on réglera tout ça à la prochaine sortie hein!

octave a écrit :Bonjour,

je viens de récupérer une roue arrière complète Ksyrium SSC SL en boyau.

Elle a pas mal rouler, les flancs sont creuser, mais les roulements et les rayons sont nickels!

A votre avis, est il possible de changer que la jante et par la meme la changer en version pneu? combien cela me couterait il a votre avis?

Je précise que j'ai des roues en Boyau déjà, ici c'est l'occasion d'avoir une très bonne roue arrière pour l'hiver mais en pneu pour j'espère pas grand chose au final!

Merci pour vos avis/infos!

Comme te l'ont dit les collègues, aux alentours de 100€....
Maintenant, pourquoi ne l'utilises-tu pas en l'état ?
1) parce que c'est une roue arrière, donc, même si un peu creusée, beaucoup moins qu'une roue avant....
2) parce que c'est une roue à boyaux, donc le creusement ders jantes a moins d'importance que pour une roue à pneu, qui a besoin d'avoir des flancs résistant à la pression latérale des pneus...
Enfin...pour ce que je t'en dis...

Parce qu'elle est voilée monstrueux...au fin fond du garage du voisin, c'est pour ça que je l'ai récupéré...et pour 0 Euros... Juste une petite bouteille de Cote de Provence pour le barbecue......

Selon mon vélociste en qui j'ai totale confiance (c'est pas du genre à tenter de me refourguer une autre roue), la roue est HS en l'état! La jante a un des écrous qui fait la gueule au niveau du fraisage du cercle.......Le Moyeu est bon selon lui, il a regardé les roulements.

C'est lui qui m'a parlé de la possibilité de changer que le cercle! (mais sans plus, vague quoi,...d'où ma question sur le forum!)

Puis ça me permettrait d'avoir une roue arrière bien plus performante que ma Ksy Equipe pour rouler toute l'année...et pour pas trop cher!

Voilà vous savez tout!

Bonjour octave
De plus, tu risques de rencontrer un autre problème que j'ai eu sur la même roue. Cela faisait 6 ans que je roulé avec et aucun pb de voilage jusque là. Puis il y a quelque temps, la roue c'est voilée de façon importante. Je l'ai ramené chez mon vélociste mais impossible de la retoucher car les écrous de rayons étaient tous grippés. Donc poubelle car la jante était également pas mal creusée.

octave a écrit :Parce qu'elle est voilée monstrueux...au fin fond du garage du voisin, c'est pour ça que je l'ai récupéré...et pour 0 Euros... Juste une petite bouteille de Cote de Provence pour le barbecue......

Selon mon vélociste en qui j'ai totale confiance (c'est pas du genre à tenter de me refourguer une autre roue), la roue est HS en l'état! La jante a un des écrous qui fait la gueule au niveau du fraisage du cercle.......Le Moyeu est bon selon lui, il a regardé les roulements.

C'est lui qui m'a parlé de la possibilité de changer que le cercle! (mais sans plus, vague quoi,...d'où ma question sur le forum!)

Puis ça me permettrait d'avoir une roue arrière bien plus performante que ma Ksy Equipe pour rouler toute l'année...et pour pas trop cher!

Voilà vous savez tout!

1)OK. On t'a répondu sur le prix de jante. J'ai fait faire cette opération une fois, mais mini surprise, les têtes de rayons étaient oxydées, donc, il a fallu également refaire le rayonnage. Donc, coût supplémentaire
2) Ne fantasme pas: une Ksyrium SSC SL n'est en aucun cas "bien plus performante" qu'une ksyrium élite. Tout ça, c'est du pareil au même....Toutes deux sont de bonnes roues, mais je te fiche mon billet que tu ne gagneras pas 3 secondes sur un parcours de tri avec ta roue retapée....AMHA

Bien lu, merci Christian!

Aucun fantasme par rapport aux éléments du vélo!

Toutefois, j'ai precisé que c'est une roue Ksyrium Equipe que j'ai actuellement (et non une Elite comme tu le cites auquel cas la différence est bien plus mince).

Et pour avoir essayer des SSC et des Equipe coup sur coup (mon paternel a les premières citées),y'a quand meme une différence (de ressenti!!! ) .

Le moyeu (ancrage), les rayons (alu) , jantes (fraisées) ne sont pas les mêmes.

1010grs pour l'équipe, 840grs pour la SSC

170grs de moins tout de meme.

A voir! Je contacte Mavic pour savoir le délai et les procédures!
On verra après...