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mowgli a écrit :Bonjour à toutes et à tous,

Je suis tout nouveau sur le forum et prochainement nouveau parmi les licencié triathlètes si tout se passe bien.
Pour faire court, j'ai 24 ans et motivé depuis longtemps par le tri, mais de vélo (investissement initial non négligeable, études...) j'avais jusque là toujours repoussé mon entrée dans le milieu.
Je me fais offrir dans quelques jours un vélo dans le but de rejoindre un club rapidement et commencer à m'entrainer spécifiquement. J'ai toujours beaucoup aimé le vélo mais jamais pu pratiquer sérieusement faute de matériel adéquat. Ma pratique se limitait donc à quelques sorties, quelques cols avec un VTT, et un peu de VTT. Je viens plutôt de la natation, ayant pratiqué en compétition jusqu'à récemment. Sinon je cours... un peu mais j'ai besoin de plus d'entrainement ! ça viendra... (blessé au pied en ce moment)

Bref, après avoir parcouru le forum, diverses sites, et obtenu des conseils à droite à gauche, je me suis décidé pour un Cannondale CAAD 10 monté en 105, neuf, taille 58 (je fais 184cm et EJ 92). L'objectif est de rouler un moment avec, sans avoir à changer au bout de 6 mois. J'espère ne pas m'être trompé dans cet achat. Concernant ma pratique, j'aime beaucoup la montagne et compte aller en faire dès cet été, il sera donc en compact 50/34. Sinon j'habite plutôt dans un secteur plat (région bordelaise). Pour aller plus loin, mon objectif est de commencer par des CD, mais c'est plutôt les longues distances qui m'attirent (voir... très longues mais je veux pas bruler les étapes !).

Quelques points sur lesquels j'aimerais recolter vos avis si vous le voulez bien

Chaussures pedales :
Vu que j'y connais pas grand chose, et n'ai pas encore beaucoup de contacts dans ce milieu je viens faire appel à vous.
Dans un premier temps, le vélo sera monté avec des pedales keo classic (premier prix... j'ai quand même un budget sérré, je me dis que je pourrais faire évoluer facilement) et j'ai opté pour des chaussures mavic avenge. Pas très triathlon mais je me dis aussi que je pourrais faire évoluer ça plus tard si le besoin se fait sentir.
Kéo Classic = 1er prix... Peut être, mais ce sont surtout de très bonnes pédales donc parfait !
Les chaussures ont l'air pas mal. Tout dépendra ensuite de tes objectifs, de ton niveau, de tes moyens et des distances que tu comptes faire...
Par exemple : si tu es en recherche de perf et que tu fais majoritairement des S, tu pourrais avoir envie d'investir dans des shoes typées tri (un seul scratch et de quoi l'accrocher à un elastique par exemple). Mais si tu veux faire du long sans chercher à grapiller la moindre seconde et en privilégiant le confort, des chaussures de tri ne t'apporteront rien.

Prolongateur :
Je me dis que je vais rapidement avoir envie d'investir dans un prolongateur. Serais ce plus judicieux d'investir directement dedans ? et bénéficier des réglages de postures du magasin directement ? ou attendre un peu de dompter la bète pour l'installer ? Sur les modèles je suis un peu perdu. J'ai en gros vu les deux écoles entre court (vision miniclip) et les longs... j'ai du mal à me faire un avis. Je me dis que même sur des sorties entrainement ça peut etre reposant d'en avoir un...
si tu n'as jamais vraiment fait de vélo, roule ! Tu te poseras la question d'un prolongo plus tard.
J'ai tout d'abord acheté un court pour pouvoir l'utiliser partout. J'ai ensuite acheté un plus long (en gardant le court, afin d'être paré à n'importe quelle situation). Finalement je me suis monté un vélo de contre la montre du coup plus besoin du long (enfin si, il est justement sur ce vélo )
Encore une fois, ne te prends pas la tête avec ça pour le moment.

Compteur :
Je dispose pour courir d'une montre Garmine Forerunner 410 hrm. Je me posais la question d'inverstir dans un compteur de vélo, ou autrement dans les accessoires de garmin (cadence, vitesse) pour la mettre sur le vélo... qu'en pensez vous ? inutile ?
Sinon, auriez vous un compteur à me conseiller ? sachant que j'aime bien les chiffres, et les chiffres précis... mais évidemment mon budget est limité. J'ai cru comprendre pour aller a l'essentiel qu'il était interessant de s'attacher à la cadence et évidemment la vitesse.
La montre a l'air pas mal. Tu peux la garder au poignet ou, plus pratique, t'acheter un support pour vélo (5€ chez Decath)

Roues :
Le vélo sera équipé de roues Shimano RS11.. pas terrible d'après ce que j'ai compris. Mais que ça fera l'affaire en roues d'entrainement ? Il faudra donc que je réfléchisse à l'achat de roues de competition.. Je pense acheter du neuf (je me sens pas encore trop confiant avec ce materiel pour y porter un regard expert)... quel budget pensez vous qu'il faille prévoir pour que ça vaille le coup ? auriez vous des modèles en tête ?
C.f. la partie sur les prolongateurs. Roule, roule, économise, et tu verras


Trousse à outil :
C'est relativement bète comme question j'imagine, mais bon... n'ayant jamais trop pratiqué de vélo, je me demandais quel éléments il était indispensable/prudent d'avoir dans une sacoche de selle au cas ou ça tournerait au vinaigre ? un boyau de rechange, rustine, demonte-pneu...
Ca par contre c'est une bonne question : je dirai une sacoche de selle avec une chambre à air, des démonte-pneus, une clef multifonction, un billet de 5 euros (au cas où !), et pour faire les choses bien une photocopie de ton rhésus sanguin ou un papier avec identité, numéro de téléphone ICE... Et éventuellement une photocopie de carte de ton département... Disons que ça peut servir :p

Entretien :
Je me rends pas bien compte de la demande d'entretien que cela requiert. Quels sont les gestes que vous effectuez en routine pour maintenir votre bolide comme neuf ?
Le laver, quand le besoin s'en fait ressentir... Bien le sécher, un coup d'huile sur toutes les articulations et pièces en mouvement et hop. Eventuellement avant la sortie : un peu de WD40. J'ai déjà entendu dire que si tu ne comptes pas rouler pendant quelques temps il était judicieux de dégonfler légèrement les pneus et de laisser la valve ouverte...
De temps en temps je démonte la cassette et nettoie chacun des pignons. Et je fais le tour des vis des vélos pour vérifier que tout est bien sérré (surtout les plateaux et portes-bidons)

Voila pour un début, je suis sur que pleins d'autres questions me viendront... je vous remercie pour votre aide en tout cas !

J'espère que ça répond à tes questions