c'est quoi la différence entre pneu et boyau??
Publié : 10 juin 2015, 14:34
QUestion simple s'il en est???
Je me risque à répondre ????runner-runner a écrit :QUestion simple s'il en est???
Tu as déjà vu un pneu de bagnole: tu en vois l'intérieur, tu le montes en force sur une jante, après y avoir installé une chambre à air ( ou bien tu le montes sans chambre si c'est un "tubeless".)
Hé bien, c'est la même chose pour un pneu de vélo: il faut le monter en force sur une jante. La conséquence est que la jante doit posséder des flancs assez résistants pour..résister à la pression latérale du pneu qui a tendance à s'ouvrir.
Un boyau, en anglais "tubular" se présente au contraire du pneu comme un système fermé: la chambre à air est enfermée à l'intérieur: tu peux gonfler l'ensemble sans l'appliquer sur une jante. Si tu l'appliques sur une jante, il tient grâce à la simple pression d'air insufflé. De ce fait, la jante présente une simple gorge peu profonde, sur laquelle tu appliques après encollage ce dit boyau. L'avantage est que le boyau n'exerce pas de pression latérale sur la jante, et donc que celle ci peut être plus légère.
Pour le reste, avantage de l'un sur l'autre, le sujet a été maintes fois abordé sur ce forum.Je ne saurais rien rajouter à cela
Hormis les comparaisons techniques, demeure une question de prix: quand tu crèves un pneu, tu changes la chambre et c'est reparti avec le même pneu. Quand tu crèves un boyau, tu dois changer le boyau, donc en avoir un de rechange, et soit tu le répareras à la maison, ( il faut savoir le faire, c'est casse couille) soit tu le feras réparer ( entre 15/20 €) soit tu le jetteras. Un bon boyau coûte entre 60 et 100 €.....
Fais tes comptes....
PS: je roule en boyau parce que les roues qui me plaisaient que j'ai trouvées d'occase étaient à boyau....elles auraient été à pneu que cela n'aurait rien changé à mon ndm....
Voilà
) que dans le petit article auquel je renvoie