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salut, j'ai lu ceci "Enfin, comme tout machine de pointe, il faut un physique de pointe pour maitriser et exploiter l'engin. La rigidité du cadre et de la fourche transmet directement dans le dos et les jambes les vibrations produites par les irrégularités de la route et les passages dans les nids de poules."

Faut il un dos en super état pour rouler sur ce vélo car les vibrations ne sont pas absorbées ?
Merci pour vos avis

Ben demandes à Jalabert

Ok je

Tout dépend de la revue(le cycle a des avis plutôt fiables parce-qu'étalonés avec un protocole toujours identique ,top vélo moins à mon sens puisqu'ils prétendaient que le 5900 était superigide !) , et du fait que le testeur est un habitué des cadres carbones .Importe aussi le fait qu'il a roulé à allure un peu soutenue, ou plus pépère(plus de vibrations ressenties sur une allure pépère ). Mais aujourd'hui , tu peux trouver des cadres carbones nerveux et confortables à la fois . c'est le cas de l'orca d'orbéa , sur lequel je roule depuis un an , et qui absorbe bien les irrégularités de la route .

merci pour ta réponse.Mais c'est vraiment sur ce cadre que je voudrais avoir un avis . ce cadre est il confortable ?
Merci encore .

Pour avoir un avis, il faudrait savoir sur quoi roulait le gars avant d avoir un 585, pour en avoir discuté avec 2 possesseurs (de 585) ils le trouvent plutôt confortable et filtrant bien les vibrations, un des 2 gars est un pote ,il roulait sur un scandium avant , je l aurai bien essayé pour voir la différence avec mon advanced qui filtre 10 fois plus les vibration qu un tcr mais je tiens pas sur son vélo trop petit pour moi

merci pour ton avis .y a t il une différence au niveau confort entre ce cadre carbone par exemple et mon velo actuel : cannondale caad 3 .merci
.

le carbone filtre mieux les vibrations que l alu ,mais si ton alu est moins rigide qu un carbone ,ce que tu gagnes en confort d un coté tu le perds de l autre Mais vu que tu te diriges vers un 585 ,pas très réputé pour être mou ,tu risques de te retrouver avec un cadre qui filtra mieux les vibrations que ton caad mais en contre partie tu ressentiras tout les chocs de la route,les trous ,les raccords ,les gros grains du bitume ,pas facile hein

ok je vous dirai ça dans qq semaines et merci

En tout cas ce cadre est certainement exceptionnel ( j'avais un kg 171 qui était plutôt lourd mais d'une réactivité très agréable quelle que soit la forme du moment). Si le 585 est encore plus nerveux avec 500 grs de moins , alors ... seul la facture sera fâcheuse !

bonjour , je vous fais partager l'essai du 585 2006 en taille S donc a ma taille apres reception du velo au stand look , des la prise en main velo leger et equipement top puis direction st raphael des les premiers coups de pedales le velo repond super bien et on remarque tous de suite la rigidite de la boite de pedalier meme en danseuse super rendement puis direction le massif des maures , je tombe sur la petite plaque idem super rendement vraiment de la bombe on peut y rentrer dedans toujours present !! mais jambes suivrons t elle ! sinon je n'ai pas trouvez ce velo exigeant ( j'ai 27 ans , 2 an de passé de tri et 5500 km par an ...)
bref ce velo est a conseiller a ceux qui ont les moyens cadre 2500 € mais sachez que moi j'ai un 461 et là tres grande difference !!!!!

Tout à fait d'accord avec reymondfr!
Moi aussi heureux possesseur du 585 depuis peu, et ayant le même profil, je suis surpris du confort de ce vélo et de sa réactivité malgré une condition physique à parfaire!
Les aspérités de la route sont parfaitement absorbées grace au double cintrage des haubans! La fourche est elle aussi top car elle ne bouge pas
Vraiment un très bon vélo très polyvalent que je recommande