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Pour la compatibilité, je ne sais pas si tous les modèles sont concernés mais les boîtiers et les moyeux les plus répandus se voir offrir cette possibilité (coûteuse) d'upgrader son matériel.PLUDJAMB a écrit :Est-il possible de remplacer dans les roulements de pédalier et de roues, les billes acier par des billes céramiques?
Est-ce-que ce type de bille (céramique) se trouve facilement ?
Merci pour vos réponses.
A priori, si les billes font le même diam, pas de pb<;PLUDJAMB a écrit :Est-il possible de remplacer dans les roulements de pédalier et de roues, les billes acier par des billes céramiques?
Est-ce-que ce type de bille (céramique) se trouve facilement ?
Merci pour vos réponses.
Salut Yo'Yo'dlasvel a écrit : Et je ne parle pas de la fragilité de ces matériaux qui ne supporterais pas ou peu , monté sur des roues trop rigides comme au hasard des roues carbone, le passage dans un nid de poule, si petit soit il.
Ba c'est de la logique, avec des billes ceramique et des cuvettes acier "traditionnelle" la ceramique etant bcp plus dure que l'acier la cuvette va subir une usure prématurée par rapport à une utilisation de billes acier, et donc forcement en cas de choc, je pense qu'une cuvette acier n'apreciera que tres moyennement une bille ceramique....(risque de deformation de la cuvette) Sinon il me semble logique lors d'un montage ceramique de monter l'ensemble bille et cage qui vont avec....NickTheQuick a écrit :Salut Yo'Yo'dlasvel a écrit : Et je ne parle pas de la fragilité de ces matériaux qui ne supporterais pas ou peu , monté sur des roues trop rigides comme au hasard des roues carbone, le passage dans un nid de poule, si petit soit il.
Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Il me semble au contraire que la résistance aux contraintes (avec les cuvettes ad hoc, of course) est supérieure à celle de nos billes actuelles, non ?
Nick uvette
Ah, oui, on est d'accord, alorsdans yvon tout est bon a écrit : Sinon il me semble logique lors d'un montage ceramique de monter l'ensemble bille et cage qui vont avec....
Ca me paraissait tellement évident (d'où les cuvettes ad hoc ! Ad hoc => c'est pas le poisson, ni son capitaine, Yvon 
)que je ne pensais pas qu'on puisse raisonnablement faire le choix hybride (comme mettre un moteur de M3 dans une Panda )
) (comme mettre un moteur de M3 dans une Panda )[/quote]Ah, un peu de culture sur ce forum, ça fait pas de maldans yvon tout est bon a écrit :Ba detrompes toi mon Nick, parceque sache que le capitaine Ad hoc, quand il partait en campagne de peche au collin d'alask, et bien il mettait des roulements ceramiques sur les engrenage de sa chaine de surgelation, car ils s'etait aperçu que ça lui faisait gagner 40" sur une campagne de peche et donc de pouvoir nicker (désolé pour le jeu de mot graveleux) le cap'tain igloo.....
Sur ce
Renseignement pris auprès de mon pote, éminent spécialiste des rlts,NickTheQuick a écrit :Salut Yo'Yo'dlasvel a écrit : Et je ne parle pas de la fragilité de ces matériaux qui ne supporterais pas ou peu , monté sur des roues trop rigides comme au hasard des roues carbone, le passage dans un nid de poule, si petit soit il.
Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Il me semble au contraire que la résistance aux contraintes (avec les cuvettes ad hoc, of course) est supérieure à celle de nos billes actuelles, non ?
Nick uvette
), si vous tapez avec un marteau sur une bille céramique, il ya de grande chance pour que vous fassiez un trou dans le marteau 
Merci pour les précisions, Yo'Yo'dlasvel a écrit :Renseignement pris auprès de mon pote, éminent spécialiste des rlts,NickTheQuick a écrit :Salut Yo'Yo'dlasvel a écrit : Et je ne parle pas de la fragilité de ces matériaux qui ne supporterais pas ou peu , monté sur des roues trop rigides comme au hasard des roues carbone, le passage dans un nid de poule, si petit soit il.
Qu'est-ce qui te fait dire ça ? Il me semble au contraire que la résistance aux contraintes (avec les cuvettes ad hoc, of course) est supérieure à celle de nos billes actuelles, non ?
Nick uvette
les rlts céramiques ne présentent presque que des avantages % aux rlts acier.
La plupart des rlts sont hybrides pour des pbs de coût ( 1 à 100 % aux acier ) et de montage, risque de bris important des bagues au montage des rlts.
Ils supportent mieux à Hte vitesse, contrairement à ce que je disais, les rupture de lubrification, par contre supportent moins bien la présence d'eau, la détérioration des surfaces par combinaison avec l'hydrogéne et certainement oxygéne ( mais il ne m'a parlé que de l'hydrogéne )étant plus pénalisant pour les céramiques.
Toujours contrairement aux idées reçues ( les miennes
Par contre, l'utilisation de rlts hybride fait que la durée de vie des bagues acier, par fatigue de contact, est diminuée, ça je l'avais dit
)