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Qui en utilise?

quel model? il y a beaucoup de modéle différent.... qu'est ce qui marche???

Les paraculaires plutôt légères de type "Corima" ou "Zipp" sont un avantage théorique certain sur tous les parcours car elles sont les plus aérodynamiques et ne pénalisent pas dans les relances puisque elles ont un poids périphérique raisonnable...d'ailleurs si tu es intéressé, j'ai une Zipp 2003 à vendre... .

et moi des vieilles corimou....

regarde elles sont en photos sur mon blog

perso ,j'ai acheté la paraculaire corima 2005et j'en suis tres content;un seul petit detail concernant les roues lanticulaires,.....il faut un minimum de jambes pour les envoyer

ce qui n est pas ton cas............

je trouve cela excellent, et quasiment partout... je ne sais pas pourquoi on en voit pas plus, en tous cas j'adore.

J'ai roulé en 2005 sur une Hed, pas la plus légère, et c'est vraiment excellent. J'ai pu tester celle de José (Zipp) encore plus légère, à priori encore mieux.

L'essayer, c'est l'adopter, et pas avec tant de jambes que ça !

matth59 a écrit :Qui en utilise?...

Moi.

matth59 a écrit :...quel model...

HED DISC Superlight pneu en 650.

matth59 a écrit :...il y a beaucoup de modéle différent...

Oui

matth59 a écrit :...qu'est ce qui marche???

Sujet déjà évoqué.
En bref, 2 styles.
- assez lourd parfait pour la plat, un rail une fois lancé : HED, COMETE. Mon avis (controversé ici) est que je ne touve pas que ce soit un tel boulet quand ca monte u peu. Mais on reste d'accord que ce n'est pas la roue idéale pour EMBRUN, et que leur domaine de prédilection est la parcours rapide.
- plus léger, donc plus polyvalent : CORIMA, ZIPP, LIGHTWEIGHT : plus facile à emmener donc utilisable presque partout par presque tout le monde. L'avant dernière est chère, la dernière est très chère.
- d'autres modèles existent mais sont plus rares, surtout en europ pour certaines : REYNOLDS, RENN, FIR, XLAB, ZERO.
Je me tâte à utiliser la mienne pour Gerardmer, qui n'est pas ce qu'il y a de plus plat, mais qui reste assez roulant car pas de gros dénivelés et bon revêtement. Je ferais bien un comparatif ce printemps sur le parcours, j'en reparlerai à ce moment.

Sinon, pour une idée des poids et des prix : http://www.trigearreview.com/forms/Arti ... ?REVID=193

Perso, cela fait des années que je roule sur une Corima, et c'est clair que ça envoie bien, peutètre pas sur tous les parcours mais vent ou pas , c'est le bonheur
Après , il y a d'autres marques qui font de bonnes roues: Zipp, Hed, Campa
mais attention au rapport qualité prix, et de ce coté là , Corima semble ètre devant...
Et puis c'est peutètre un détail , mais quel plaisir d'entendre le bruit particulier de la roue pleine sur la route, enfin surtout quand tu double..

dff a écrit : Et puis c'est peutètre un détail , mais quel plaisir d'entendre le bruit particulier de la roue pleine sur la route, enfin surtout quand tu double..

faudrait-y que ça t arrive !!!!!!!

doubler ,?? oui ça m'arrive quelquefois .....

sympa ce petit comparatif!! dommage que les prix europe soit differents...

moi je fais des occas pas cher
lol

désolé mais je suis quand meme plutot tenté par du "neuf"...

c sur vue la tete des roues, hoooo tu doit etre attiré par du neuf..

Benjamin
même moi qui suit ça de loin je sais que DFF est ce que vous appellez une mobylette....

dff a écrit:

Et puis c'est peutètre un détail , mais quel plaisir d'entendre le bruit particulier de la roue pleine sur la route, enfin surtout quand tu double..

Benjamin a écrit
faudrait-y que ça t arrive !!!!!!!