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A votre avis lequel de ces vélos (kuota kredo, cervélo solist carbone et l'orbéa orca) est le plus approprié pour :

*Les longues distances .
*Les parcours vallonés.

Je fais 4000km/an, je pèse 72 kg pour 1m77.
Je vais équiper le cadre d'un boiter compact avec le reste du groupe ultégra et les roues ksyrium Es

Quels sont d'aprés vous les avantages et inconvénients de ces cadres?

salut,concernant tes caractéristiques et l'usage que tu comptes faire de ton futur vélo,le choix du crédo semble le plus juste
(de mon humble avis )

Et le K-factor

Je ne souhaite pas un vélo typé pur CLM.

Oui c'est vrai qu'il est typé CLM. Et étrangement (sponsor ?) le MOT va l'utiliser cette saison pour les grands prix. A suivre . Sinon le soloist n'est pas le plus confortable des vélos que tu proposes, donc pour du long j'éviterais.

pas d'accord avec toi le soloist est confortable même pour du long, j'ai fait nice en 2004 avec, val d'aran en 2005 sans problème, maintenant le moins confortable des 3 par rapport au Kuota, je sais pas, mais par rapport au orca c kifkif.
Je possédais la saison dernière un orca pour comparaison avec le soloist et au niveau rigidité y a pas photo le soloist l'est beaucoup plus, par contre le soloist est moins tolérant par rapport au coup de moins bien.
Le cervelo est plus polyvalent par rapport à la possibilité d'inverser la tige de selle, et c'est un vélo qui passe bien partout y compris en montagne, beaucoup d'utilisateurs à Embrun, et utilisation perso à Val d'Aran.
Ceci d'après mon expérience personnelle, bien sur.

je pense que le kuota correspond plus à ton programe!! poid! confort!

vélo de montagne qui peux rouler longtemps.....

Le soloist est passe partout confortable,rigide (j'ai un soloist alu) même pour Embrun!!
mais c'est vrai il est moins tolérant au coup de moins bien.

J'étais persuadé que le soloist était moins confortable qu'un orca !!!
Au temps pour moi

L'essai parue dans Le Cycle d'aout 2004 revenait un peu sur cette impression et soulignait le caractère polyvalent du Soloist. Toutefois, les changements dans le Frameset pourrait induire un caractère plus exigeant du fait du pivot alu.

Par contre, l'Orca est réputé pour son confort et sa souplesse séduisant les cyclosportifs et donnant une belle vivacité au vélo ... quand la puissance et la force ne sont pas les caractèristiques premières du cycliste. Pour mémoire, les Euskaltel qui utilisaient l'orca sur le Tour s'en étaient dispensés avant et après (notamment sur la vuelta).

et d'ailleurs sur ce tour la plupart des euskaltel utilisait des cadres alus me semble-t-il

lemoine a écrit :et d'ailleurs sur ce tour la plupart des euskaltel utilisait des cadres alus me semble-t-il

yes, séries starship, si je ne m'abuse

Nick adre alu, yeahhh

babas a écrit :A votre avis lequel de ces vélos (kuota kredo, cervélo solist carbone et l'orbéa orca) est le plus approprié pour :

*Les longues distances .
*Les parcours vallonés.

a mon avis le credo me semble etre le vélo idéale pour toi...
apré il fo voir

moi j'aimerais bien savoir pourquoi beaucoup de personnes lui conseille un kredo sans argumenter et sans connaitre (apparement) les autres cadres!
expliquer lui pourquoi ce vélo plutôt qu'un autre, de plus comme dirait un certain benj et je suis d'accord avec lui, à partir d'un certain prix honnêtement c rare de se tromper, après faut voir si tu préfères un alu ou un carbone avec différentes sensations, mais bon, c quand même 3 bons vélos.

on ne peut qu'être d'accord avec toi. Après c'est une question de style et de mode. En ce moment, tout ce qui n'est pas carbone est d'un ringard alors qu'il y a 2a c'était tour pour l'alu.
Ceci dit il y a quelques bestiasses à tirer quand même dans les cadres à plus de 1500e comme le VX pro